Publicidad
D) Lubricación
Llene el cárter del motor a través del orificio para aceite
lubricante con Mobil oil (No. SAE-30 en verano, SAE-20
en invierno) hasta el nivel que marca el indicador. Cambie
todo el aceite tras 20 horas de trabajo con el nuevo conjunto de la bomba.
PRECAUCION
El aceite del motor es uno de los factores más importantes que afecta el
endimiento y duración del motor.
E) Combustible
Utilice gasolina sin plomo para automóviles, o por diesel motor para diesel
combustible.
PRECAUCION
No utilizar nunca una mezcla de aceite/gasolina o una gasolina sucia. Evitar
que la suciedad, polvo o agua ingresen en el depósito de combustible.
2. FUNCIONAMIENTO
A) Retire la tapa de inundación de la parte superior de la
descarga y vuelva a colocarla bien después de llenar
la caja con agua de purga. (Abra la válvula de
compuerta de la línea de descarga, si la hubiere.)
PRECAUCION
No tratar nunca de poner en funcionamiento la bomba sin agua de cebado ya
que la bomba se calentará excesivamente. La operación de la bomba en
seco durante un largo período de tiempo destruirá la empaquetadura de la
bomba. Si la bomba ha estado funcionando en seco, parar inmediatamente
el motor y dejar que la bomba se enfríe antes de añadir agua de cebado.
B) Abra la canilla de combustible y cierre el cebador
del motor cuando éste se enfríe o no trabaje durante
un período prolongado. (Abra gradualmente el cebador
del motor, cuando éste arranque.)
C) Comenzará a bombear no bien el motor trabaje a
velocidad nominal (que se logra cuando la palanca
de control de velocidad del motor está en el extremo
de la posición contraria.)
© COPYRIGHT 2006, MULTIQUIP INC.
D) La bomba del motor es del tipo de cebado automático, y no es necesario más
cebado mientras la caja esté llena con agua.
3. FINALIZACION
A) Pulse el botón de detención hasta que pare el motor. (Desacelere el motor,
cuando funcione a alta velocidad, luego deténgalo.
B) Cierre la canilla de combustible sin falla.
C) Descargue por completo la caja de la bomba en época de
congelamiento.
(La descarga de la bomba puede dañarla al congelarse.)
4. TRANSPORTE/ALMACENAJE
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Para evitar quemaduras severas o peligros de incendios, deje enfriar el motor
antes de transportar la bomba o guardarla bajo techo. Cuando transporte la
bomba, gire la válvula de combustible a la posición OFF, y mantenga el nivel
de la bomba para prevenir que se derrame el combustible. El combustible
derramado o el vapor de combstible puede encenderse.
Antes de guardar la bomba por un largo período de tiempo:
1. Cerciorarse de que el lugar donde va a guardarse la bomba esté libre de polvo
y excesiva humedad.
2. Limpiar el interior de la bomba
En el interior de la bomba se acumularán sedimentos cuandoquiera que ésta
se utilice en agua que contenga barro, arena o escombros pesados. Bombee
agua limpia a través de la bomba antes de apagar o el impulsor podrá dañarse
cuando vuelva a arrancar. Luego del lavado, retire los tapones de drenaje de
la bomba, drene todo el agua que sea posible desde el alojamiento de la
bomba y vuelva a colocar los tapones.
3. Drenar el combustible
Con la válvula de combustible en OFF extraiga el tornillo de drenaje desde la
taza del flotador del carburador, y drene el carbrador. Drene la gasolina en un
recipiente adecuado. Abrir la válvula de combustible y drenar la gasolina del
depósito de combustible en un recipiente adecuado. Volver a instalar la taza
del flotador del carburador.
4. Cambio del aceite de motor.
5. Mantenga el motor en su carrera de compresión (donde se carga) para una
conservación prolongada.
MULTIQUIP INC.
POST OFFICE BOX 6254 • CARSON, CA 90749
310-537-3700 • 800-421-1244 • FAX: 310-537-3927
E-MAIL: mq@multiquip.com • www.multiquip.com
Publicidad
