للحصول على أداء حجمي جيد نوصي توافر طبقة إيجابية من مياه الحماية بحد
.أدنى 02.0 متر والتي يجب زيادتها إذا ما زادت كثافة السائل المضخوخ
.8.9 في ما يتعلق بشروط الملء، يجب مراجعة الفقرة
حتى يتم الحصول على أداء تشغيلي جيد للمضخة يجب على خط الشفط أن يكون به
.1. الحد األدنى للقطر الداخلي لألنابيب التي طولها أقل من 8 متر وقطر 06 مم
يجب أن يكون األنبوب قاسيا بالقدر الذي ال يسمح بتكون أية إلتواءات أو
.تضيقات قد تنتج عن إنخفاض الضغط
على طول األنابيب، يجب تجنب وجود أية اختناقات موضعية
(انسداد)، حيث يمكن لهذه االختناقات التسبب في انخفاض الضغط
أو تسرب في الحمولة الذي يسبب ظاهرة التكهف. تجنب بشكل دائم
ومطلق استخدام أكواع توصيل ذات الـ°09 درجة، أو الوصالت مع
أنابيب أخرى أو المسدودة أو المضادة للميل أو أكواع التوصيل على
."T" " المقلوبة أو وصالت على شكل حرفU" شكل
.2. يجب وجود تخطيط صحيح لتجنب حدوث ظواهر التكهف والتجويف
3. يجب أن تكون م ُ حكمة تمام ا ً ومصنعة بالشكل الذي يضمن اإلحكام التام مع
. ً 4. تجنب حدوث تفريغ للضغط عند غلق المضخة، حتى ولو كان تفريغ ا ً جزئي ا
5. ال تستخدم تجهيزات من النوعية الهيدروليكية مثل وصالت ذات 3 أو 4 منافذ
أو محوالت أو حامالت...الخ. حيث يمكن أن يتسبب ذلك في التقليل من األداء
.التشغيلي المطلوب للمضخة النخفاض عال للضغط
.6. تجنب استخدام صمامات العمق أو أي صمامات أخرى أحادية االتجاه
.7. ال تحاول إعادة دوران تفريغ صمام االلتفاف بشكل مباشر في الشفط
8. قم بتوفير حواجز مناسبة داخل الخزان لتجنب تدفقات البنتونيت الناتجة عن
الممر الفرعي وعن خط تغذية الخزان حيث يمكن لذلك أن يسبب دوامات أو
.اضطرابات بالقرب من مآخذ أنبوب تغذية المضخة
.9. تأكد من أن خط الشفط نظيف بشكل كامل من الداخل قبل توصيله بالمضخة
:للحصول على خط تدفق صحيح يجب مراعاة قواعد التركيب التالية
1. يجب أن يكون القطر الداخلي لألنبوب كافي لضمان الحصول على سرعة
2. يجب أن يكون األنبوب الذي يتم توصيله بالمضخة مرن ا ً ، كما يجب عزل
.االهتزازات الناتجة من المضخة عن باقي الشبكة
3. استخدم أنابيب ووصالت للضغط العالي والتي تضمن مجاالت أوسع من األمن
4. استخدم مقاييس ضغط قادرة على تحمل حموالت أزرار االنضغاط التقليدية في
5. احرص في مرحلة التخطيط على مراقبة التسريبات في حملة الخط حيث تظهر
هذه التسريبات في شكل هبوط في الضغط المفروض تواجده عند االستخدام
.مقارنة بالضغط الظاهر وال م ُ قاس في المضخة
6. بالنسبة للتطبيقات التي تصبح فيها االهتزازات والنبضات الناتجة عن المضخة
على خط التدفق مصدر ا ً للخطورة أو تسبب نتائج غير مرغوب فيها، قم
.بتركيب مثبط مناسب لالهتزازات والنبضات
تغذية المضخة
5.9
خط الشفط
6.9
:المواصفات اآلتية
.الوقت
خط التدفق
7.9
.التدفق الصحيحة للسوائل
.والسالمة في كل المراحل التشغيلية
.المضخات ذات المكابس
إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري
إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري
.)5 من ناحية اليسار (انظر الشكلPTO مسمار
يمكن تعديل الموديل فقط على يد طاقم عمل متخصص ومصر ّ ح له مع
1. افصل الجزء الهيدروليكي من الجزء الميكانيكي كما هو موضح
. في الفصل 2 في الفقرات 2.2.1 و 2.2.3 من دليل اإلصالح
2. لف الجزء الميكانيكي بمقدار 081 درجة ثم ضع الغطاء الخلفي
لغطاء الحماية بالشكل الذي يكون فيه قضيب تحديد مستوى
الزيت متجه ألعلى؛ قم بإعادة وضع دعامات الرفع وأغطية
،غلق الفتحات كال في مكانه في الجزء العلوي من غطاء الحماية
وأعكس غطاءين الكشف مع التأكد من أن الغطاء المفتوح هو
موجه ألسفل، في النهاية قم بوضع لوحة البيانات التعريفية في
.مكانها المحدد لها على غطاء الحماية بالشكل الصحيح
3. اجمع الجزء الهيدروليكي مع الجزء الميكانيكي كما هو موضح
. في الفصل 2 في الفقرات 2.2.2 و 2.2.4 من دليل اإلصالح
من الممكن أيض ا ً وضع منظم المهايئة في خمسة مواضع مختلفة كما هو موضح في
الجانب األيمن
2
1
3
4
5
6
شكل
يمكن تعديل وضع المنظم فقط على يد طاقم عمل متخصص ومصر ّ ح
. له مع إتباع بدقة وحذر ما هو مدون في دليل اإلصالح
بهدف عزل الشبكة عن االهتزازات الناتجة من المضخة، ينصح بعمل قناة وصل
.األنابيب المالصقة للمضخة (سواء أنابيب الشفط أو التدفق) باستخدام أنابيب مرنة
يجب أن يكون تماسك وصالبة قسم الشفط كافية بحيث تمكنها من منع حدوث أي
.تشوهات ناتجة عن الضغط المتول ّ د عن المضخة
153
تغيير موديل ووضعية من ظ ّ م
3.9
:يتم وصف المضخة بأن موديلها أيمن عندما
. من ناحية اليمينPTO مسمار
:يتم وصف المضخة بأن موديلها أيسر عندما
:إتباع ما يلى بكل دقة وحذر
.6 الشكل
3
4
الجانب األيسر
2
1
وصالت هيدروليكية
4.9
5