Danfoss VLT AQUA Drive FC 200 Serie Manual De Funcionamiento página 112

8. Resolución de problemas
ADVER./ALARMA 8, Tensión de CC baja:
Si la tensión del circuito intermedio (CC) cae por debajo del límite de
"advertencia de tensión baja" (véase la tabla anterior), el convertidor de
frecuencia comprobará si la alimentación externa de 24 V está conectada.
Si no se ha conectado ninguna fuente de alimentación externa de 24 V,
el convertidor de frecuencia se desconectará transcurrido un período de
tiempo determinado, según la unidad.
Para comprobar si la tensión de alimentación coincide con la del conver-
tidor de frecuencia, consulte
ADVER./ALARMA 9, Inversor sobrecarg.:
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse a causa de
una sobrecarga (intensidad muy elevada durante demasiado tiempo). El
contador para la protección térmica y electrónica del inversor emite una
advertencia al 98% y se desconecta al 100% con una alarma. No se pue-
de reiniciar hasta que el contador esté por debajo del 90%.
El fallo es que el convertidor de frecuencia se ha sobrecargado más de
un 100% durante demasiado tiempo.
ADVER./ALARMA 10, Sobretemp. ETR del motor:
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor está demasiado
caliente. En el par 1/90 se puede seleccionar si el convertidor de fre-
cuencia debe emitir una advertencia o una alarma cuando el contador
llegue al 100%. Este fallo se debe a que el motor se sobrecarga más de
un 100% durante demasiado tiempo. Compruebe que el par. 1-24 del
8
motor esté ajustado correctamente.
ADVER./ALARMA 11, Sobretemp. del termistor del motor:
Se ha desconectado el termistor o su conexión. Seleccione en el par. 1-90
si el convertidor de frecuencia debe emitir una advertencia o una alarma
cuando el contador llegue al 100%. Compruebe que el termistor esté bien
conectado entre el terminal 53 ó 54 (entrada de tensión analógica) y el
terminal 50 (alimentación de +10 voltios), o entre el terminal 18 ó 19
(solo entrada digital PNP) y el terminal 50. Si se utiliza un sensor KTY,
compruebe la conexión entre los terminales 54 y 55 sea correcta.
ADVER./ALARMA 12, Límite de par:
El par es más elevado que el valor ajustado en el par. 4-16 (con el motor
en funcionamiento), o bien el par es más elevado que el valor ajustado
en el par. 4-17 (en funcionamiento regenerativo).
ADVER./ALARMA 13, Sobreintensidad:
Se ha sobrepasado el límite de intensidad de pico del inversor (aproxi-
madamente el 200% de la intensidad nominal). Esta advertencia durará
de 8 a12 segundos y el convertidor se desconectará y emitirá una alarma.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe si se puede girar el eje
del motor y si el dimensionamiento del motor coincide con el ajustado en
el convertidor de frecuencia.
ALARMA 14, Fallo Tierra:
Hay una descarga de las fases de salida a tierra, o bien en el cable entre
el convertidor de frecuencia y el motor, o bien en el propio motor.
Apague el convertidor y solucione el fallo de conexión a tierra.
ALARMA 15, Hardware incompleto:
Una de las opciones instaladas no se puede controlar con el hardware o
el software de la placa de control actual.
ALARMA 16, Cortocircuito:
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el cortocircuito.
ADVER./ALARMA 17, Tiempo límite cód. ctrl:
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
112
Especificaciones
.
MG.20.M3.05 - VLT
Esta advertencia sólo estará activa cuando el par. 8-04 NO esté ajustado
No
en .
Si el par. 8-04 se ajusta en Parada
tencia y el convertidor de frecuencia efectuará una rampa de deceleración
hasta desconectarse, al tiempo que emite una alarma.
Quizás podría aumentarse el par. 8-03
ADVERTENCIA 25, Resist. freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cor-
tocircuita, la función de freno se desconecta y se muestra una adverten-
cia. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la
función de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la re-
sistencia de freno (consulte el par. 2-15,
ALARMA/ADVER. 26, Lím. potenc. resist. freno:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se calcula, en forma
de porcentaje, como el valor medio durante los últimos 120 segundos,
basándose en el valor de la resistencia de freno (par. 2-11) y la tensión
del circuito intermedio. La advertencia se activa cuando la potencia de
freno disipada es superior al 90%. Si se ha seleccionado
en el par. 2-13, el convertidor de frecuencia se desactivará y emitirá esta
alarma cuando la potencia de frenado disipada sea superior al 100%.
ADVERTENCIA 27, Fallo del chopper de frenado:
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento y, si se pro-
duce un cortocircuito, aparece esta advertencia y se desconecta la fun-
ción de freno. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando,
pero en el momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de freno, aunque esa
función esté desactivada. Apague el convertidor de frecuencia y retire la
resistencia de freno.
Advertencia: si se produce un cortocircuito en el tran-
sistor de freno, existe el riesgo de que se transmita una
potencia considerable a la resistencia de freno.
ALARMA/ADVER. 28, Fallo de comprobación del freno:
Fallo en la resistencia de freno: la resistencia de freno no está conectada
o no funciona correctamente.
ALARMA 29, Sobretemperatura del convertidor:
Si la protección es IP 20 ó IP 21/TIPO 1, la temperatura de desconexión
del disipador de calor será de 95
convertidor de frecuencia. En caso de fallo por temperatura, no se podrá
efectuar un reinicio hasta que la temperatura del disipador descienda por
debajo de 70 o C +5 o C.
El fallo podría deberse a:
- Una temperatura ambiente excesiva
- Un cable de motor demasiado largo
ALARMA 30, Falta la fase U del motor:
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor:
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor:
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor.
®
es una marca registrada de Danfoss
®
VLT AQUA Drive
Manual de Funcionamiento
y Desconexión , aparecerá una adver-
Valor de tiempo límite cód. ctrl
.
Comprobación freno
).
Desconexión
[2]
o C +5 o C, en función del tamaño del