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Vuelo acelerado
Una vez que te hayas acostumbrado a volar con el Rebel, puedes practicar el uso del acelerador,
el cual te permite mejorar tu planeo en viento de cara y mayor penetración en viento fuerte.
Aplica el acelerador empujando el pedal de manera progresiva con tus pies. Debes estar
preparado para controlar el giro con el peso del cuerpo y el cabeceo, a través de la variación en
la presión del pedal. Mantén una presión muy ligera en los mandos para sentir lo que hace tu
vela.
Evita el vuelo acelerado cerca del suelo y ten cuidado al usar el acelerador en turbulencia.
Si llegas a tener una plegada mientras pisas el acelerador, inmediatamente suelta por completo
el pedal del acelerador antes de tomar cualquier acción correctiva.
Vuelo activo
El Rebel tiene una alta presión interna, resistencia a las plegadas y un muy alto grado de
seguridad pasiva. Sin embargo, es recomendable que siempre practiques un estilo de pilotaje
activo. Esto te ayudará a evitar plegadas en todas condiciones excepto las más turbulentas. La
clave para un pilotaje activo es mantener la vela sobre tu cabeza en todo momento. Si se queda
detrás de ti, levanta los frenos. Si te adelanta, compensa con los frenos hasta que la abatida
esté controlada. Si sientes una pérdida de presión en un lado de la vela, aplica firmemente el
freno y/o compensa con el cuerpo en el lado apropiado hasta que sientas que recupera la
presión. En todos los casos, conserva una adecuada velocidad respecto al aire y evita sobre-
mandar.
En turbulencia
Plegadas de la vela pueden ocurrir en turbulencia fuerte. El Rebel se recuperará sin intervención
del piloto en casi todas las situaciones, así que cuando tengas dudas levanta los frenos y deja
que el parapente vuele. Sólo si la vela abate con mucha velocidad por delante de ti debes
pararla con los frenos. Sin embargo, es recomendable que sigas los consejos que te damos a
continuación para ayudar a que el ala se recupere más rápidamente.
Plegada asimétrica
En el caso de encontrar turbulencia fuerte y sufrir una plegada asimétrica (colapso en un lado),
el Rebel se re-inflará fácilmente sin interferencia fuerte del piloto, pero la vela girará
levemente hacia el lado colapsado. Esto puede no ser lo más deseado si estás cerca del suelo o
de otros parapentes, por lo que puedes mantener el rumbo cargando el peso del cuerpo al lado
contrario del lado colapsado. Puedes ayudar a esta acción aplicando una pequeña fuerza en el
freno opuesto a la plegada. Esto normalmente será suficiente para recuperarse. Sin embargo, si
la plegada no sale, bombea el lado plegado con un movimiento firme y parejo. Deja que el
parapente recupere su velocidad normal de vuelo una vez que se haya re-inflado.
Si tienes una plegada grande –especialmente al volar totalmente acelerado- debes observar lo
siguiente:
Cuando ocurre una plegada grande, debido a la diferencia en peso e inercia entre la vela y el
piloto, el piloto continuará avanzando hacia delante y la vela se moverá detrás del piloto al
principio. Debes esperar hasta pendulear otra vez debajo de la vela antes de reaccionar y
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