Val-Matic Tilted Disc Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 15

AMORTIGUADOR SUPERIOR OPCIONAL
(CONT.)
Figura 8. Acoplamiento de cambio rápido
El acoplamiento de cambio rápido (Quick Change
Coupling) permite
mantenimiento del ensamble del amortiguador
mientras que la válvula de retención está en
operación (bajo presión). El acoplamiento también
proporciona una conexión
(alineación propia) que prolonga la vida de las
juntas y los bujes en el ensamble del cilindro y el
amortiguador.
El acoplamiento se forma en dos medias secciones.
Las secciones están unidas por los extremos del
cilindro y la biela y se aseguran con un retenedor de
acople exterior con deslizamiento.
un fácil desmontaje
con guía
SOLUCIÓN
AMORTIGUADOR DE ACEITE DE MONTAJE
SUPERIOR DE LA VÁLVULA: El amortiguador de
aceite de
directamente al disco. Las válvulas de control de
flujo (38) controlan la apertura y la velocidad de
cierre en el rango de los 5 a 30 segundos. El último
10 % del cierre también es controlado por el control
de la amortiguación del cilindro.
1. La válvula
Compruebe la presión de aire en el depósito; La
presión debe ser por lo menos al 20 % de la
presión del sistema de agua en el lado aguas
abajo de la válvula o mínimo de 10 psig. La
presión se puede aumentar hasta que la válvula
se cierre pero el movimiento de apertura se
puede reducir. Aplique grasa al alemite del
amortiguador (23). Abra la válvula de control de
flujo inferior (38) aún más para permitir un mayor
flujo de aceite. Vuelva a ajustar la válvula de
control de flujo hasta que se disminuya el cierre
brusco. Lo normal para las válvulas con
amortiguador es una presión diferencial a través
del disco de al menos 50 psi. Si la presión es
menor,
amortiguador y puede interferir con la operación
de la válvula.
2. Cierre brusco de la válvula: El amortiguador debe
evitar el cierre brusco controlando el cierre de la
válvula. Disminuya la válvula de control de flujo
inferior (38) para reducir la velocidad de cierre de
la válvula. Si el problema persiste, compruebe el
nivel de aceite en la unidad según el manual de
instrucciones.
3. La válvula no abre: Abra la válvula de control de
flujo
antihorario (38). Compruebe el diferencial de
presión en el disco; la presión en contra a la
dirección de la corriente debe ser mayor que la
presión en sentido a la corriente. Verifique que la
válvula de cierre de descarga esté abierta y que
no haya bloqueo de la línea. Aplique grasa a los
alemites (23) en el amortiguador y la válvula.
y
Disminuya la presión en el tanque de aire (la
presión debe ser el 20 % de la presión del
sistema de agua). La presión puede reducirse
temporalmente a 0 psig para ayudar a la apertura
radial
de la válvula. Purgue el tubo en ambos lados de
la válvula, retire la tapa de inspección (13) e
inspeccione el anillo del disco (8) y el anillo de
asiento (10) para ver si hay daños o suciedad
incrustada. Si hay suciedad incrustada en la
válvula, puede ser necesario abrir el disco con un
gato hidráulico. Consulte la sección "Inspección
de la válvula" en la página 1 de esta guía para
obtener más información.
14
DE PROBLEMAS
montaje superior
no se cierra
probablemente no
superior completamente
CON EL
está acoplado
completamente:
se necesita el
en sentido