Alimentación con corriente del circuito del tren miniatura ......13 Regulación de la tensión en la vía ..............14 RailCom: Activación del intervalo de supresión con el LZV100 ..... 15 Diodo indicador ....................16 Digital plus by Lenz ® Locomotoras convencionales y ......... 16...
Lenz ® LZV100 y deseamos que disfrute de la tecnología de Lenz. Este manual le debe permitir ver todo claro en lo concerniente a la utilización del LZV100. Si desea preguntar con respecto a cosas sobre las cuales este manual no da respuesta, contacte con nosotros.
® Su LZV100 es un componente del sistema y ha pasado una comprobación intensiva antes de sacarlo al mercado. Lenz Elektronik GmbH garantiza un funcionamiento impecable si respecta las reglas siguientes: Digital El LZV100 no puede utilizarse más que con otros componentes del sistema plus by Lenz ®...
Puede encontrar información más detallada sobre los ámbitos de direccionamiento en “Información sobre los descodificadores de locomotoras” que puede obtener en su proveedor habitual, o directamente de la casa Lenz Elektronik, o por internet en (www.digital-plus.de). Funciones y configuración En cada dirección de locomotora tiene a su disposición 28 del sistema funciones.
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Información del LZV100 Programación en vía de El LZV100 dispone de cualquiera de las tres variantes de programación programación según la norma NMRA: programación mediante CV, REGISTRO y PAGINACION. Dispositivos eléctricos y El ámbito de direcciones para dispositivos eléctricos y electromagnéticos electromagnéticos (cambios...
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Información del LZV100 Es de sentido común seleccionar una tensión de entrada que sea igual o inferior (alrededor de 3 voltios con corriente continua) que la tensión de salida (tensión en la vía). Esto es para evitar una disipación calórica indeseable en el aparato que podría generar una desconexión térmica prematura.
Información del LZV100 4 Las conexiones Figura 1: Conexiones del LZV100 Alimentacion de corriente: bornes U, V El LZV está conectado al transformador por dos cables mediante los bornes U y V. 4.2 Conexión a la vía: bornes J, K Para la conexión a la vía utilice unos cables de sección suficiente (recomendado 0'25 ).
Información del LZV100 ejemplo, después de dar la vuelta en un bucle de retorno), el descodificador ¡estará en peligro de destruirse por sobretensión!. Recomendamos una utilización con toma de corriente únicamente por los raíles (patines de las ruedas), ya que la seguridad de contacto (y en consecuencia la transmisión de señales digitales al descodificador de la locomotora) se asegura mucho mejor que por la catenaria.
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LA152 en el frontal de su maqueta. Si desea instalar varios adaptadores LA152, únalos con la ayuda de cables XpressNet LY160 y LY161. Estos son nchufables y facilitan enormemente el cableado. Figura 5: Utilización del adaptador LA152 Digital plus by Lenz ® Encontrará el en catálogo n nuestra página web información con respecto a los accesorios XpressNet.
Información del LZV100 4.4.1 Aparatos XpressNet que se pueden conectar al LZV100: La tabla sig uiente enumera los aparatos que pueden ser conectados al LZV100 así como sus propiedades útiles: (1): “sí” significa: Ensamblado, desensamblado y conducción de una doble tracción o multitracción. “conducción”...
Información del LZV100 Conexión de otros amplificadores: bornes C, D, E Los bornes C y D proporcionan el formato de datos necesario para los otros mplificadores eventualmente conectados. Los bornes C y D de los diferentes amplificadores deben conectarse entre ellos con un cable trenzado que puede fabricar Vd.
Información del LZV100 como por ejemplo los cables de alimentación de la vía que vienen de los bornes J y K o los cables que vienen del transformador a los bornes U y V o incluso los cables del ircuito doméstico. Tal disposición de cables lo único que haría es producir parásitos en la transmisión de datos por medio del bus de retroinformación.
Información del LZV100 Figura 8: Conexión de un amplificador LV102 a un LZV100. El circuito eléctrico de cada amplificador conectado debe tener una polaridad idéntica a la de los otros, sea la que sea. El borne J de uno y el borne J del siguiente deben conectarse en el mismo lado de las vías.
Información del LZV100 ● Seleccione en el regulador una dirección de locomotora cualquiera (¡sin pánicos! Para la regulación de la tensión, si una locomotora que lleve la dirección en cuestión se encuentra en la vía, su configuración no se modificará ya que la CV 7 del descodificador de locomotora no puede ser escrito de ninguna manera, sino sólo leía).
(correcto) pero contrario a J, K (erróneo). El diodo emite un doble flash Se comienza una programación PoM (ver regulación de la tensión en la vía). Digital plus by Lenz ® 9. Locomotoras convencionales y Digital plus by Lenz ®...
¡ATENCIÓN! ® En los circuitos Digital plus by Lenz , las locomotoras convencionales emiten un silbido. Esto es normal; en efecto, en la vía hay presente una fuerte tensión variable, que llega a los bornes del motor de las locomotoras convencionales.
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Esta traducción ha sido realizada sin ánimo de lucro por Isaac Guadix. En caso de encontrar algún problema técnico en el texto que pueda ser corregido info@iguadix.eu comunicarlo por correo electrónico a . Para encontrar más manuales de Lenz en www.iguadix.eu. castellano visite la página web personal...