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Información del LZV100
•
Programe el valor 50 en la CV 7 con la intención de conmutar el LZV100 o el
LV102 al modo de configuración, lo que se confirma con un doble parpadeo
emitido por el LED de estos aparatos.
•
Programe en los 15 segundos siguientes el valor 93 para activar el RailCom en
la CV 7. El LED brillará de forma constante indicando con eso que el RailCom
ya está activado.
Si desea desactivar el RailCom (desactivar el intervalo de supresión), proceda de la
siguiente manera:
•
Pase al modo "PoM".
•
Seleccione la CV 7.
•
Programe el valor 50 en la CV 7. Haciendo esto, conmuta el LZV100 en el
modo configuración, lo que se confirma mediante un doble parpadeo emitido
por el LED de estos aparatos.
•
Programe en los 15 segundos restantes el valor 92 para desactivar el RailCom
en la CV 7. El LED brillará de forma constante indicando con eso que el
RailCom ya se ha desactivado.
8. El diodo indicador
Se muestran los diferentes estados de funcionamiento del LZV100 por medio de un
diodo luminoso situado en la parte frontal.
El diodo se ilumina permanentemente
El diodo parpadea lentamente
El diodo parpadea rápidamente
El diodo emite un doble flash
9. Locomotoras convencionales y
Digital plus by Lenz
El sistema
locomotora convencional (no provista de descodificador). Llamará a una locomotora
convencional como si lo hiciera con una digital seleccionando "0" en su regulador y
pilotarlo enseguida como si poseyera un descodificador. No dispondrá de las
temporizaciones de aceleración y frenado propias de
Además, los faros de señalización de esta locomotora convencional (por tanto los que
posea) se activarán permanentemente. Si pone varias locomotoras convencionales en
Todo
está
funcionando con normalidad.
Cortocircuito en el circuito o maqueta,
tesión en la vía desconectada o
Tensión de alimentación muy débil (a
causa de una carga muy fuerte) o
Parada de urgencia, tensión en la vía
desconectada mediante un aparato de
mando.
Sobrecalentamiento en el amplificador o
Transformador no conectado a U, V
(correcto) pero contrario a J, K (erróneo).
Se comienza una programación PoM
(ver regulación de la tensión en la vía).
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®
ofrece igualmente la posibilidad de conducir una
bien,
el
aparato
®
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16
está
®
.
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