Radiador Del Motor; Sistema De Protección De Parada Del Motor; Compartimiento De Los Instrumentos; Depósito Del Carburante - Doosan LIGHTSOURCE LT6K Manual De Manejo Y Mantenimiento

Radiador del motor

Compruebe el nivel de refrigerante del radiador. El
refrigerante debe cubrir los conductos del depósito
superior (aproximadamente 2,54 cm por encima en una
varilla de medida limpia introducida en el cuello de
medida).
ADVERTENCIA
Quite el tapón lentamente para descargar la
presión del radiador CALIENTE. Protéjase la piel y
los ojos. El agua, el vapor o elementos químicos
calientes pueden provocar lesiones graves.
El sistema de refrigerante del motor está relleno
normalmente de una mezcla del 50/50 de agua y
etilenglicol. Este tipo permanente de anticongelante
contiene antioxidantes y proporciona protección a
temperaturas de -37ºC. Se recomienda usar esta mezcla
tanto en verano como en invierno.
Se recomienda comprobar la protección del
anticongelante cada seis meses o antes de que entren las
temperaturas por debajo de 0ºC. Rellene con una mezcla
fresca cada doce meses.
Inspeccione cada mes el exterior del radiador por si
presentara obstrucciones o suciedad. Si este fuera el
caso, use agua o aire comprimido con un disolvente no
inflamable entre las aletas en un sentido opuesto al caudal
normal del aire. Si el radiador presentara obstrucciones
internas, realice la limpieza en el sentido opuesto por
medio de un producto comercial y el procedimiento
recomendado por su fabricante para tratar de solucionar el
problema.
Sistema de protección de parada del motor
El funcionamiento del sistema de protección de parada del
motor debe comprobarse cada mes o siempre que
parezca no funcionar correctamente. Los tres
interruptores que forman parte de este sistema de
protección son el interruptor de temperatura alta del
refrigerante del motor, el interruptor de la presión del
aceite del motor y el interruptor de bajo nivel de carburante
(opcional).
El interruptor de presión de aceite del motor evita que el
motor funcione con baja presión de aceite. Una vez al
mes, quite un cable del interruptor de la presión del aceite
del motor para comprobar que el sistema de desconexión
funcione correctamente.
Compruebe el interruptor de presión de aceite del motor
extrayéndolo y conectándolo a una fuente de presión
controlada al tiempo que realiza el seguimiento en un
óhmetro conectado a los terminales del interruptor.
A medida que se aplica presión lentamente desde la
fuente controlada, el interruptor podría cerrarse con 84
kPa y mostrar continuidad a través de los contactos. A
22665756-D (06/12)
medida que la presión disminuye lentamente hasta 70
kPa, los contactos deben abrirse y el óhmetro debe
mostrar una falta de continuidad a través de los contactos.
Sustituya un interruptor defectuoso antes de seguir
trabajando con la unidad.
Una vez al año, el interruptor de temperatura debe ser
comprobado quitándolo de la unidad y situándolo en un
baño de aceite caliente. El interruptor de temperatura alta
del refrigerante del motor precisará que se de una
temperatura de aproximadamente 104ºC para que se
ponga en funcionamiento.
IMPORTANTE
El interruptor de la temperatura del motor NO
ofrece protección cuando NO hay presente refrige-
rante. Compruebe el funcionamiento del interrup-
tor conectando un
terminales de cables. El óhmetro debe indicar un
valor de cero ohmios. Cuando se sitúe el interrup-
tor en el baño de aceite caliente son el contacto
abierto, el óhmetro deberá mostrar un valor infinito
de ohmios. Golpee ligeramente el interruptor
durante la comprobación. Sustituya un interruptor
defectuoso antes de seguir trabajando con la uni-
dad.
ADVERTENCIA
No maneje la unidad con un interruptor de desco-
nexión defectuoso o desviando un interruptor.

Compartimiento de los instrumentos

Cada seis meses o 500 horas con la unidad apagada,
lleve a cabo una inspección visual para comprobar si
existen conexiones sueltas, suciedad, arcos eléctricos o
daños en los componentes eléctricos.
Depósito del carburante
A fin de reducir al mínimo la condensación en el interior del
depósito de carburante, llénelo lo antes posible después
de cada uso o al final de un día laboral. Use solo
carburante DIESEL limpio. Cuando emplee un embudo,
asegúrese de que esté limpio y no presente suciedad.
Cada seis meses, drene cualquier sedimento o
condensado acumulado.
Batería
Mantenga los bornes de la batería y las conexiones de
cables limpios y con una ligera capa de grasa.
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Manual de utilización y mantenimiento
Mantenimiento
óhmetro entre las
Lightsource LT6K
dos