Ajuste De Las Zapatas De Frenos - Doosan LIGHTSOURCE LT6K Manual De Manejo Y Mantenimiento

Ajuste de las zapatas de frenos

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Referencia Descripción
12 Tornillo de ajuste
13 Entrada del cable
1. Apriete el tornillo de ajuste [12] en el sentido de las
agujas del reloj hasta que las ruedas se bloqueen.
2. Afloje el tornillo de ajuste [12] en el sentido contrario
de las agujas del reloj (aprox. media vuelta) hasta que
la rueda pueda moverse libremente.
3. Repita el procedimiento en el freno de la otra rueda.
Nota: Ligeros sonidos de arrastre que no impiden el
libre movimiento de las ruedas son permisi-
bles.
Nota: Una vez los frenos hayan sido ajustados
correctamente, la distancia de actuación en el
cable es de aproximadamente 5-8 mm [11].
Ajuste del conjunto del compensador
Modelos de altura variable
1. Coloque un tornillo de seguridad M10 en la articula-
ción del freno de mano.
2. Desconecte el cable del freno de mano [5] en un
extremo.
3. Preajuste el varillaje de frenos [7] a lo largo (un poco
de juego es permisible) y vuelva a insertar el cable [5],
ajustándolo de forma que quede un poco de juego.
4. Quite el tornillo de seguridad M10 de la articulación del
freno de mano.
22665756-D (06/12)
Todos los modelos
Figura 10
1. Accione la palanca del freno de mano [1] y compruebe
que la posición de la placa compensadora [10] quede
orientada hacia la derecha con respecto a la dirección
de tracción. Si fuese necesario, corrija la posición de
la placa compensadora [10] en los cables [11].
2. El muelle de compresión [9] debe estar sólo
ligeramente pretensado y una vez accionado no debe
tocar nunca el tubo del eje.
Ajuste del varillaje de los frenos
13 1. Ajuste el varillaje de frenos [7] a lo largo sin estar
pretensado y sin juego en la palanca de transmisión
[4].
S1139
Reajuste
1. Accione la palanca del freno de mano [1] con fuerza
varias veces para ajustar el freno.
2. Compruebe
compensador [8], que debe quedar orientado hacia la
derecha con respecto a la dirección de tracción.
3. Compruebe el juego en el varillaje de frenos [7].
4. Si fuese necesario, ajuste de nuevo el varillaje de
frenos [7] sin juego y sin pretensión.
5. Debe haber un poco de juego en el cable [5] (altura
variable solamente).
6. Compruebe la posición de la palanca del freno de
mano [1]. El comienzo de la resistencia debe estar
aproximadamente de 10 a 15 mm por encima de la
posición horizontal.
7. Compruebe que las ruedas se mueven libremente
cuando el freno de mano esté desactivado.
Comprobación final
1. Compruebe las fijaciones del sistema de transmisión
(cables, sistema compensador de los frenos y
varillaje).
2. Compruebe que en el cable del freno de mano [5]
haya sólo un pequeño juego presente, y ajústelo si
fuese necesario (altura variable solamente).
3. Compruebe la tensión inicial del muelle de compre-
sión [9].
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Mantenimiento
el alineamiento del
Lightsource LT6K
Manual de utilización y mantenimiento
conjunto