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SP
ATEX Versión MF
Un adosado erróneo del motor puede ser la causa de ruidos anormalmente fuertes.
En tal caso, adose de nuevo el motor conforme a lo indicado en el manual de
instrucciones, o bien consulte a nuestro servicio técnico posventa.
7
Mantenimiento y eliminación de desechos
Infórmese antes del comienzo de los trabajos sobre las indicaciones generales de seguridad
(véase capítulo 2.7 "Indicaciones generales de seguridad").
7.1
Trabajos de mantenimiento
Los siguientes trabajos de mantenimiento son decisivos para la protección
contra explosión.
Realice todos estos trabajos y hágalo concienzudamente.
7.1.1 Inspección visual / Inspección de ruidos
Limpie el polvo de la carcasa. Asegúrese de que la capa de polvo depositada sobre la
carcasa nunca supere los 5 mm de espesor.
Examine el conjunto del reductor para ver si hay daños externos y corrosión.
Cuando esté comprobando el par de apriete de los tornillos inmovilizadores, vea también si
hay daños externos en el cubo de fijación.
Compruebe si se escuchan ruidos de marcha y vibraciones anormales en el reductor durante
el funcionamiento.
Si necesita información especial acerca del mantenimiento, consulte a nuestro servicio técnico
posventa.
7.1.2 Inspección de los pares de apriete
Compruebe el par de apriete del tornillo inmovilizador en el montante del motor. Si, al
controlar el par de apriete, observa que el tornillo inmovilizador puede seguir girando,
apriételo al par de apriete especificado.
Los pares de apriete prescritos los hallará en el capítulo 9.1 "Especificaciones para adosar
el reductor a un motor", en la tabla "Tbl-13".
Compruebe el par de apriete de los tornillos de fijación de la carcasa del reductor. Si, al
controlar el par de apriete, observa que un tornillo de fijación puede seguir girando, siga las
siguientes indicaciones en "Montaje de nuevo del tornillo".
Los pares de apriete prescritos los hallará en el capítulo 9.2 "Especificaciones para el
montaje en una máquina", en la tabla "Tbl-14".
Revisión: 05
Al abrir el acoplamiento roscado Ermeto podría acumularse polvo en
la brida de adaptación e inflamarse al volver a poner en servicio el
equipo.
Antes de desmontar el motor o abrir el acoplamiento roscado Ermeto,
cuide de que no haya en el ambiente mezclas de aire y polvo que
puedan causar una explosión, y que no haya polvo que pueda penetrar
en la brida de adaptación.
2022-D014984
Mantenimiento y eliminación de des-
es-19