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2-1
DESEMBALAJE
Retire la unidad de su caja con precaución y observe si ha sido dañado. Si encuentra
algún daño, póngase en contacto inmediatamente con la compañía responsable del
transporte. Asegúrese de conservar la caja, y el material de empaquetado ya que la
empresa transportadora querrá verlo si se presentara una demanda por daños.
Conserve la caja y el material de empaque aún si no hubiera hallado daños, ya que le
será útil si necesitara guardar la unidad o enviarla a la fábrica para ser reparada.
Complete la tarjeta de registro que se adjunta y envíela a la
fábrica inmediatamente para asegurar que la garantía se registre
y obtenga la validez.
2-2
UBICACIÓN
La ubicación del TR-4C no es crítica. Asegúrese, sin embargo, de que haya suficiente
espacio alrededor de la unidad, a fin de garantizar la libre circulación del aire y
permitir el acceso a los conectores y controles laterales. No cubra la parte superior de
la
unidad
con
sobrecalentamiento de la unidad.
2-3
INSTALACIÓN PARA MÓVIL
2-4
ALIMENTACIÓN REQUERIDA
Refiérase ala fig. 2-2 para identificar el conector de la parte posterior del chasis. El
TR-4C puede instalarse en cualquier vehículo que cuente con sistema de 12 VCC con
negativo a tierra o masa. Para la instalación móvil de la unidad se requiere el
suministro de energía de la fuente de alimentación Drake DC-4. La ubicación
recomendada para la fuente DC-4 es en el tabique que separa la cabina del motor, del
lado del pasajero. Véase la fig. 2-3 para las conexiones eléctricas requeridas.
2-5
MONTAJE
Instale el TR-4C en lugar conveniente debajo del tablero de instrumentos, con el
equipo de montaje MMK-3. Para las distintas opciones de instalación véase la fig. 2-4.
Asegúrese de dejar suficiente espacio para permitir la circulación del aire y la
conexión de cables. Apague el TR-4C. Conecte el cable para energía entre el TR-4C y
la DC-4. Enrolle todo el cable que sobre y asegúrelo con cinta adhesiva en algún lugar
fuera del alcance de la vista. Haga masa con el cable negro de provisión de energía,
en forma adecuada. Haga pasar el cable rojo de la provisión de energía a través del
tabique entre el motor y la cabina, y conéctelo al borne positivo de la batería o al
solenoide del arranque. El porta fusible debe estar lo más cerca posible del solenoide.
Estos dos cables deberán acortarse lo más posible.
libros,
papeles
NOTA
u
otros
equipos,
porque
puede
producir
el
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