Cequent Performance Products 66557 Instrucciones De Instalación página 22

CONEXIÓN DE LA BARRA DE RESORTE
•Para colocar la barra de resorte en el soporte en L (L), mantenga el acoplador unido a la esfera. Levante el
acoplador usando el gato del remolque hasta que la barra de resorte entre en el soporte en L (L).
•Si el gato no levanta el acoplador lo suficiente, utilice la manija de elevación que aparece en la Fig. 8 abajo.
Coloque el extremo con gancho de la manija en el orificio rectangular del soporte en L (L). Coloque el
extremo de la barra de resorte como se muestra y levante la manija. Quite la manija.
•Coloque el soporte de retención de la barra de resorte (I) dentro del soporte en L (L) y asegure con un clip
(H) como se muestra en la Fig. 9.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, siempre párese a
un lado de la manija de elevación. Nunca se pare al final de la
manija ni permita que ninguna parte de su cuerpo esté debajo de
la manija.
•Baje el gato para remolques. Vuelva a medir el punto de referencia
del receptáculo de la rueda frontal. La altura del receptáculo de la
rueda frontal debe ser igual o menor que la medida original. Si la
altura del receptáculo de la rueda frontal es más alta que la
previamente medida, el ángulo de inclinación de la cabeza se debe
incrementar (inclinado hacia abajo). Si la altura del receptáculo de la
rueda frontal es sustancialmente más baja que la medida
originalmente (1" o más), el ángulo de inclinación de la cabeza se
debe reducir (inclinado hacia arriba). Para un ajuste tosco, el soporte
en L (L) se puede bajar un orificio para traer el receptáculo de la
rueda delantera de nuevo hacia arriba. Las barras de resorte se deben
descargar y retirar del soporte en L (L) antes de ajustar el ángulo de
inclinación de la cabeza o retirar las tuercas (T). Si se hacen ajustes
en el ángulo de cabeza o del soporte en L, repita los pasos de
conexión hasta que la altura del receptáculo de la rueda frontal sea
aproximadamente igual a la medida original. Es preferible que la
parte trasera del vehículo se asiente aproximadamente la misma
cantidad o más que la parte frontal.
Fig. 10
AJUSTE Y SUJECIÓN DE LOS SOPORTES EN L
•Siempre mantenga los pernos (R) apretados a mano hasta que las barras de resorte estén en su lugar y
cargadas con presión en los soportes en L (L). Esto permitirá que los soportes en L (L) se ajusten a sí
mismos al ángulo de la barra de resorte dando el contacto máximo con la almohadilla de fricción (O) y que
tiene como resultado mejor control de oscilación. Ver Fig. 10 arriba. Apriete las tuercas (R) a 75 pies- lbs.
•Si apretó los pernos antes de aplicar la tensión a la barra de resorte, afloje los pernos (R) ligeramente. No
retire los pernos completamente. Están bajo presión de las barras de resorte. El soporte en L (L) se ajustará
al ángulo de la barra de resorte por sí mismo. Vuelva a apretar los pernos (R) a 75 pies- lbs.
66557N-1/15/14
SOPORTE EN L ajustado
al ángulo de la barra de
resorte.
IMPORTANTE
REV H PCN2995 ©2012 TOWING PRODUCTS, INC
Fig. 8
Fig. 9
RETENCIÓN
SOPORTE (I)
CLIP (H)
PERNO (R)
Impreso en México
(L)
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