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1.7 Ventile suficientemente bem os espaços nos quais manuseia os agentes de refrigeração e os seus óleos.
1.8 Nunca ultrapasse a pressão de trabalho permitida no ar condicionado ou nos componentes do aparelho
de pressão (máx. 34 bar).
1.9 Encha o ar condicionado apenas com nitrogénio ou com mistura de hidrogénio e nitrogénio quando
estiver vazio (sem pressão). Se necessário, evacue primeiro o agente de refrigeração e o equipamento.
O hidrogénio é inflamável! Por isso, em caso de mistura de hidrogénio e nitrogénio utilize a detecção de
fugas apenas para a mistura de hidrogénio e nitrogénio indicada e na concentração 95/5!! Nesta
concentração não existe perigo de incêndio e é totalmente suficiente para a detecção de fugas.
2. Kit de extensão para detecção de fugas nos aparelhos de ar condicionado
Vista geral do artigo (figuras, ver última página)
1. Art. nº. 5380 163 Armação de teste de alta pressão com válvula de teste de 3 vias
2. Art. nº. 5380 604 Mangueira de agente de refrigeração azul 90cm
3. Art. nº. 5380 607 Mangueira de agente de refrigeração vermelha 3m
4. Art. nº. 5380 691 Acoplamento rápido de serviço de alta pressão
! Importante! O kit de extensão para detecção de fugas nos aparelhos de ar condicionado foi
exclusivamente concebido como extensão dos kits de detecção de fugas de nitrogénio/ mistura de
hidrogénio e nitrogénio 5380 P1 e 5380 P2 da Förch. Qualquer outra utilização ou uso com outros
componentes pode ter consequências imprevistas para pessoas e materiais.
O aparelho de ar condicionado tem de estar totalmente vazio (sem pressão) antes de o encher com
nitrogénio ou mistura de hidrogénio e nitrogénio.
Observe as instruções de utilização dos kits de detecção de fugas 5380 P1 e/ou 5380 P2 da Förch.
3. Montagem do kit de extensão da detecção de fugas nos aparelhos de ar
condicionado
Nota: apertar as mangueiras de ar condicionado com porca serrilhada apenas manualmente, caso
contrário, o vedante no interior das mangueiras pode ficar danificado.
1. Adapte a mangueira do agente de refrigeração azul de 90 cm fornecido no lado direito da válvula de teste.
2. Na parte inferior da válvula de teste encontra-se uma adaptação em T, na qual liga a mangueira de alta
pressão vermelha de 3m fornecida, incluindo o acoplamento rápido de alta pressão, bem como
a mangueira de baixa pressão azul de 3m no seu kit para detecção de fugas nos aparelhos de ar
condicionado, incluindo o acoplamento rápido de baixa pressão. É irrelevante de que lado do adaptador
em T liga que mangueira.
3. Antes da colocação em serviço, certifique-se de que todas as uniões roscadas e mangueiras estão bem
apertadas e vedadas. Verifique a estanqueidade de todo o kit de extensão ao utilizar o kit de detecção de
fugas de nitrogénio com a ajuda do spray de detecção de fugas. Se utilizar o kit de detecção de fugas da
mistura de nitrogénio e hidrogénio, verifique a estanqueidade absoluta do kit de extensão com a ajuda do
aparelho de detecção de fugas para mistura de nitrogénio e hidrogénio.
4. Utilização do kit de extensão para detecção de fugas nos aparelhos de
ar condicionado
• Coloque o botão rotativo da válvula de teste do manómetro na vertical e para cima.
• Adapte a mangueira de baixa pressão azul de 90 cm à ligação da mangueira do redutor de pressão
da botija sem pressão.
• Ligue os acoplamentos rápidos no ar condicionado vazio do veículo, mas deixe-os ainda fechados.
• Ajuste a pressão de trabalho correcta no redutor de pressão da botija.
• Abra o redutor de pressão da botija.
• Abra a válvula de teste, rodando o botão rotativo lentamente para a direita.
• As mangueiras do kit de expansão enchem-se agora com gás de teste em relação à pressão de teste
previamente ajustada.
-Caso seja a primeira colocação em funcionamento, efectuar agora o teste de estanqueidade do kit de
extensão -
• Ao abrir o acoplamento rápido de serviço de alta pressão, o lado de alta pressão do aparelho de ar
condicionado enche-se com o produto de teste ajustado. Ao abrir o acoplamento rápido de serviço de baixa
pressão, o aparelho de ar condicionado enche-se de forma complementar no lado da baixa pressão com
a pressão de trabalho ajustada no redutor de pressão da botija.
• Após encher totalmente o ar condicionado (sem gás de teste a fluir), rode o botão rotativo da válvula de
teste novamente na vertical para cima e feche a válvula da botija.
• Agora pode desapertar a mangueira de agente de refrigeração azul de 90 cm na válvula de teste.
O equipamento mantém-se sob pressão e indica perda de pressão no manómetro de pressão, enquanto
a botija de gás de teste pode ser utilizada de outra forma.
• Depois de efectuado o teste, pode evacuar cuidadosamente a pressão residual que ficou no ar
condicionado, rodando o botão rotativo da válvula de teste para a direita no equipamento.
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