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INSTALLAZIONE
Installare il metro all'estremità del
tubo flessibile adiacente all'ugello, oppure
orizzontalmente o verticalmente in linea.
Accertarsi che tutte le connessioni filettate
siano avvolte con tre o quattro giri di nastro
filetto o di materiale di tenuta approvato
per l'uso con carburanti a base di petrolio.
Assicurarsi che il nastro non interferisca
con il percorso del flusso. Attaccare il
flussometro al tubo flessibile con la freccia
sul lato uscita nella direzione del flusso.
Usare la necessaria raccorderia. Usare una
chiave stringitubi per le estremità del
corpo in modo da bloccare il flussometro.
UTILIZZO
Il flussometro in oggetto si accende
automaticamente non appena rileva un
flusso di carburante. Esiste inoltre la pos-
sibilità di attivarlo manualmente premendo
il pulsante VISUAL. ("DISPLAY"). Il
flussometro visualizzerà il totale
dell'ultima volta che è stato adoperato. Il
tester girerà fuori se non usato automatica-
mente per circa un minuto.
Totali
Il flussometro visualizza due totali. Il
totale parziale ("TTL1") può essere rimesso
a zero e misura il flusso durante un singolo
convogliamento di carburante. Il totale
cumulativo ("TTL2") dà una misurazione
continua e non può essere azzerato
manualmente. Quando il totale raggiunge un
totale cumulativo massimo di 9999, il
flussometro ricomincia il conteggio da zero.
Premere brevemente sul pulsante
VISUAL. ("DISPLAY") per commutare la
visualizzazione dal TTL1 al TTL2. Per
azzerare il totale parziale, occorre tenere
premuto il pulsante VISUAL. ("DIS-
PLAY") per tre secondi durante la
visualizzazione del TTL1.
MANUTENZIONE
Questo flussometro è praticamente esente
da manutenzione se tenuto pulito e privo di
sostanze contaminanti. E' tuttavia importante
che il girante possa muovere liberamente.
Applicare un lubrificante penetrante sul
girante, l'alberino e i cuscinetti se il girante si
inceppa. Usare uno spazzolino morbido o
una piccola sonda per pulire il girante.
L'immissione di aria compressa attraverso il
gruppo turbina può danneggiare il girante.
Sostituzione delle batterie
Il flussometro è alimentato da due
batterie alcaline AAA. Quando le batterie
sono tolte o scariche, il totale parziale e
quello cumulativo sono azzerati ma la
taratura effettuata in fabbrica rimane.
Se l'esposizione del tester diventa fioca
o in bianco, sostituire le batterie come segue:
1. Rimuovere le quattro viti dalla faccia
del tester ed alzare la piastra frontale
dalla turbina.
2. Rimuovere le vecchie batterie e liberare
tutta la corrosione dai terminali.
3. Installare le nuove batterie assicuran-
dosi che le nuove batterie sono nella
posizione corretta.
4. Quando le batterie sono sostituite, la
piastra frontale alimenterà SOPRA.
Controllare l'esposizione per
assicurarsi funzioni normali riprendere
prima della riunione.
5. Riposizionare le batterie, se necessario
e posizionare la piastra frontale sull
'alloggiamento della turbina. Evitare
danni dell'umidità, assicurarsi che
l'anello a "cso" misura strettamente.
L'anello a "cso" può avere bisogno di di
essere allungato correttamente alla
misura. Stringere le quattro viti sulla
piastra frontale.
SERVIZIO
Dovreste parlare al vostro distributore
locale per chiedere notizie riguardo alla
vostra garanzia o su altre riparazioni.
Potete anche telefonare 1-800-835-0113
gratis per mettersi in contatto con il
servizio d'assistenza del cliente del GPI.
Per la garanzia, i ricambi, o altre
informazioni relative al servizio, si prega
di contattare l'agente o venditore locale.
GPI è un marchio registrato della Great Plains
Industries, Inc.
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