SATA AE5001H Manual Del Uso página 90

4.11 Регулировка и испытание на холостом ходу
- Очистить участок, земля не должна существовать масляные грязи, подъемник работает на холостом ходу.
- Включить питание, нажимать кнопку «Подъем», подвижная платформа поднимется, для останова подъема
в любом положении, нажимать ручку возврата масла, левая и правая подвижная платформа упадут на
одинаковой передаче безопасности.
- Затянуть гайку балансировочного стального троса, чтобы натяжение двух балансировочных троса в основном
было одинаковым.
- Нажимать кнопку «Подъем», чтобы поднять подвижную платформу на определенное расстояние и выйти из
безопасности, соответственно потянуть предохранительный трос левой и правой подвижной платформы,
нажимать ручку возврата масла, чтобы подвижная платформа спускается в самое нижнее положение.
- Нажимать кнопку «Подъем», поднимать в полном процессе, запускать концевой выключатель в любом
положении, двигатель остановится, когда предельное положение достигнуто, подвижная платформа касается
концевого выключателя и прекращает подъем, в процессе подъема наблюдать синхронность кронштейна
левой и правой подвижной платформы, если есть видимая разница, продолжать регулировать натяжение
гайки балансировочного стального троса для достижения синхронности левой и правой подвижной
платформы.
- Установить противоударную резиновую накладку для двери автомобиля.
4.12 Регулировка и испытание под нагрузкой
- a.Полностью открыть четыре кронштейна, чтобы обеспечить отсутствие любых препятствий в проезжей части.
- Вести автомобиль в подъемник, левая и правая сторона находятся в середине, использовать соединительную
линию стойки в качестве нормы, отношение расстояния между переднеми заднем размещением автомобиля
составляет примерно 2:3 (автомобиль с передним расположенным двигателем), когда тоннаж транспортного
средства превышает 3.5 тонны, переместить транспортное средство соответствующим образом назад.
- Повернуть поддон кронштейна к точке опоры шасси автомобиля.
- Нажимать кнопку "Подъем", и кронштейн поднимется, убедиться в том, что четыре замки кронштейна
полностью заблокированы.
- Продолжать нажимать кнопку "Подъем" и наблюдать, если любой резиновый поддон касается точки опоры
шасси, остановить подъем и затем вращать оставшийся резиновый поддон против часовой стрелки, чтобы
соприкоснуться с точкой опоры.
- Нажимать кнопку "Подъем", и автомобиль медленно поднимается, когда автомобильная шина отрывается
от земли, подъем остановится. Подтолкнуть хвостовую часть автомобиля, убедиться в том, что автомобиль
безопасен и надежно, замок кронштейна полностью заблокирован.
- Нажимать кнопку «Подъем», автомобиль продолжает подниматься, наблюдать устойчивость на все стороны в
процессе подъема автомобиля, когда подвижная платформа поднимается до третьей или четвертой передачи
безопасности, подъем остановится, нажимать ручку возврата масла, гидравлическая станция возвращает
масло, подвижная платформа заблокирована. Наблюдать устойчивость автомобиля на все стороны. (Если
разница высоты слева и справа очевидна, то регулировать гайку балансировочного троса).
- Продолжать подниматься до наивысшей передачи безопасности, подъем остановится, нажимать ручку
возврата масла, возвращать масло и заблокировать. Наблюдать устойчивость подъемника и наличие
вибрации.
- Нажимать кнопку «Подъем», подвижная платформа выйдет из безопасности, соответственно потянуть
предохранительный трос левой и правой подвижной платформы, нажимать ручку возврата масла. Автомобиль
спускается.
- В процессе поднятия автомобиля налюдать наличие аномального звука, наличие трение стального троса и
других частей.
90
AE5001/AE5001-3
中文
EN DE RU KO PT JA ES