Lexique; Facteur D'utilisation; Renseignements Généraux; Vérification Sur Réception De L'appareil - Accuspray 93-116-SW Manual General

CFM : pieds cubes par minute.
SCFM : pieds cubes par minute standard. Une unité de
mesure de sortie d'air.
PSIG : (jauge) livres par pouce carré. Une unité de
mesure de tension (pression).
ASME : American Society of Mechanical Engineers.
Fabriqué, mis à l'essai, inspecté et enregistré pour
répondre aux normes de la ASME.
Code de la Californie : Il se peut que l'appareil soit
conforme au Code 462 ( l ) (2)/(M) (2) de la Californie.
L'étiquette des modèle/spécifications est situé sur le
côté du réservoir des appareils qui sont conformes au
Code de la Californie.
Pression d'enclenchement : Lorsque le moteur est
en arrêt, la pression du réservoir d'air s'abaisse tandis
que vous continuez d'utiliser votre accessoire. Quand
Une durée de vie utile optimale du compresseur d'air peut être atteinte en faisant fonctionner l'appareil à 50% ou
moins de son facteur d'utilisation.
Un facteur d'utilisation de 50% est considéré comme étant 30 minutes de "durée de fonctionnement" au cours
d'une période de 1 heure.
Si l'appareil devait fonctionner à un facteur d'utilisation supérieur à 50%, le compresseur est trop petit pour les
exigences de l'emploi et un fonctionnement continu au-delà du facteur d'utilisation de 50% peut constituer une
mauvaise utilisation du produit.
Ce compresseur d'air a été spécifiquement conçu pour travaux de finition de construction
de moindre envergure. Son utilisation pour toutes autres applications exigeant un niveau
de rendement supérieur ou des cycles d'utilisation prolongés risque de causer des
pannes prématurées.
Vous avez fait l'achat d'un compresseur d'air de 1
cylindre muni d'une pompe de compresseur d'air à
phase unique, d'un réservoir d'air ainsi que des
commandes et instruments qui y sont reliés.
Ce compresseur d'air ne requiert aucune huile. Vous
pouvez donc maintenant profiter de tous les avantages
qu'offre un compresseur d'air sans jamais devoir faire
l'achat, l'ajout ou le changement d'huile.
Votre compresseur d'air peut être utilisé avec des
pistolets à peindre, des outils pneumatiques, des
DOMMAGES : Chaque compresseur d'air est
soigneusement mis à l'essai et vérifié avant
l'expédition. Cependant, un mauvais traitement à la
manutention peut causer des dommages à l'appareil
lors de l'expédition provoquant ainsi des problèmes
dans le fonctionnement de celui-ci.
C'est pourquoi sur réception de l'appareil, vérifiez
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LEXIQUE

FACTEUR D'UTILISATION

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
VÉRIFICATION SUR RÉCEPTION
6 — FR
la pression du réservoir baisse à un certain taux de
pression, le moteur se remet automatiquement en
marche. La basse pression à laquelle le moteur se remet
automatiquement en marche s'appelle la "pression
d'enclenchement".
Pression coupe-circuit : Lorsque vous mettez votre
compresseur d'air en marche et qu'il commence à
fonctionner, la pression d'air dans le réser voir
commence à s'accumuler. La pression monte et atteint
un taux assez élevé avant que le moteur ne s'arrête
automatiquement protégeant ainsi le réservoir d'air d'un
taux de pression qui excèderait sa capacité. La haute
pression à laquelle le moteur s'arrête s'appelle la
"pression de coupe-circuit".
Figurant sur la liste de l'U.L. : Les produits portant la
mention de L'U.L. figurent sur la liste des Underwriters
Laboratories Inc. (U.L.). Des échantillons de ces
produits ont été évalués par l'U.L. et répondent aux
normes de sécurité de l'U.L.
pistolets à calfeutrer, des pistolets graisseurs, des
pinceaux vaporisateurs, des sableuses ainsi que pour
le gonflage des pneus et de jouets en plastique, la
vaporisation de pesticides ou d'insecticides, etc. Un
régulateur de pression d'air est requis pour la plupart de
ces applications.
Un transformateur à air distinct qui combine les
fonctions de régulation d'air et d'élimination de
l'humidité et de la saleté devrait être utilisé lorsque
applicable.
l'équipement tant pour les dommages visibles que pour
les dommages cachés afin d'éviter les dépenses qui
pourraient être encourues pour corriger de tels
problèmes. Cette vérification doit être faite peu importe
s'il y a des dommages visibles ou non sur le contenant
d'expédition. Si ce produit vous a été expédié
directement, déclarez tout dommage au transporteur et
faites les arrangements pour avoir une inspection des
biens immédiatement.