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50H - MANTENIMIENTO SEMANAL O CADA 50 HORAS DE SERVICIO
CONTROLAR
Después de cambiarla, comprobar de nuevo la tensión de la correa a las 20 horas de funcionamiento.
- Abrir el capó del motor (
- Desmontar la tapa de acceso 1.
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o grietas y cambiarla si es
preciso (
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Controlar la tensión entre las poleas del cigüeñal y del alternador, ya sea:
• Tras ejercer una presión normal con el pulgar (98 N), midiendo que la oscilación
vertical oscile entre 7 y 9 mm.
• Con ayuda del tensiómetro de MANITOU (ref.: 895692), midiendo si el valor es
de 130 Hz.
- Si fuera preciso, ajustar la correa.
- Aflojar los tornillos 2 de dos a tres vueltas.
- Girar el conjunto alternador hasta obtener la tensión de correa requerida.
- Volver a atornillar los tornillos 2 (par de apriete 22 N.m).
CONTROLAR
Tensión de la correa del compresor (OPCIÓN con aire acondicionado)
Después de cambiarla, comprobar de nuevo la tensión de la correa a las 20 horas de funcionamiento.
- Abrir el capó del motor (
- Desmontar la tapa de acceso 1.
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o grietas y cambiarla si es
preciso (
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Comprobar la tensión de la correa entre las poleas del cigüeñal y del compresor.
- Con la ayuda de un tensiómetro de MANITOU (ref.: 895692), medir que el valor
esté entre 65 y 67 Hz.
- Si fuera preciso, ajustar la correa.
- Aflojar el tornillo 1 de dos a tres vueltas.
- Aflojar la contratuerca 2.
- Regular el compresor con el tornillo 3, hasta tensar la correa correctamente.
- Apretar la contratuerca 2.
- Volver a apretar los tornillos 1.
Tensión de la correa alternador/ventilador/cigüeñal
IMPORTANTE
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
IMPORTANTE
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
2
2
3 - 14
1
A
1
3
2
1
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