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LP
/ LPB
5.3.2 Adosado del motor (LP
C
H
L
J
Tbl-8: Disposición del eje del motor, casquillo de montaje y casquillo distanciador
Aplique adhesivo fijador de roscas (p. ej. Loctite
Fije el motor (D) con los cuatro tornillos a la brida de adaptación (B). Apriete los tornillos en
cruz uniformemente aumentando progresivamente el par.
Apriete el tornillo prisionero (H) del casquillo de montaje (C).
Los tamaños de tornillos y los pares de apriete correctos se especifican en el capítulo 9.1
"Especificaciones para adosar el reductor a un motor", tabla "Tbl-15".
Introduzca y presione hasta el tope el tapón (A) (incluido en el suministro) en el agujero de
montaje de la brida de adaptación (B).
Revisión: 08
+
+
y LPB
)
Tenga en cuenta las especificaciones e indicaciones de seguridad del
fabricante del motor.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad y aplicación de la pasta
fijadora de roscas utilizada.
D
F
B
A
E
C
K
2022-D018479
Monte el motor en la posición más vertical
posible.
Si el eje del motor tiene una chaveta,
sáquela.
Si el fabricante del motor así lo
recomienda, emplee una semicuña.
Gire el casquillo de montaje (C) de forma que
se pueda acceder al tornillo prisionero (H) a
través del agujero de montaje.
Introduzca el eje del motor en el casquillo de
montaje del reductor.
No exceda las máximas fuerzas axiales
permitidas. Véase el capítulo 9.1
"Especificaciones para adosar el reductor
a un motor", tabla "Tbl-15". El eje del
motor debería dejarse introducir con
suavidad. Si no es así, afloje más el
tornillo prisionero.
La ranura del casquillo distanciador
deberá quedar en línea con la ranura (si
se tiene) del eje del motor y girada 90
respecto al tornillo prisionero, ver
tabla "Tbl-8".
No deberá haber ningún hueco entre el
motor (D) y la brida de adaptación (B).
Denominación
C
Casquillo de montaje
H
Tornillo prisionero
J
Casquillo distanciador
L
Eje liso de motor
K
Eje ranurado de motor
®
243) a los cuatro tornillos (F).
Montaje
es-15
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