Manuales relacionados para Hyundai D4EA
Resumen de contenidos para Hyundai D4EA
- Página 1 INFORME TÉCNICO Recomendaciones para el montaje de los inyectores motor Hyundai D4EA y D4EB...
-
Página 2: Introducción
INTRODUCCIÓN El motor D4EA del fabricante coreano HYUNDAI cuenta con 4 cilindros en línea y consecuentemente con 4 inyectores de combustible, uno por cilindro. Estos inyectores de última generación son del tipo piezoeléctricos, usados en automoción por su mayor precisión y por obtener mejores consumos y mayor rendimiento del motor. -
Página 3: Preparación E Instalación De La Tapa De Culata
INFORME TÉCNICO Preparación e instalación de la tapa de culata: En primer lugar se debe colocar la tapa de culata, para ello sustituir antes la junta de tapa y los retenes de aceite de los inyectores por unos nuevos: Para la colocación de los nuevos retenes de aceite de tapa usaremos el útil especial que nos permita situarlos correctamente nivelados y posicionados. -
Página 4: Posición De Apriete
INFORME TÉCNICO Antes de proceder a colocar la tapa en su POSICIÓN DE PASO DE INYECTOR lugar, posicionar los cuatro pasadores de (el tornillo queda solo apoyado) sujeción de los inyectores sobre los pivotes de la culata con el tornillo de sujeción PIVOTE insertado en el orificio del pasador en la posición más retrasada para permitir el paso... - Página 5 INFORME TÉCNICO Proceder a la instalación de la tapa en la culata, aplicar sellante en forma de cordón uniforme en los puentes del árbol de levas como se señala a continuación y posicionarla de una sola vez antes de que el sellante comience a reticular.
-
Página 6: Instalación De Los Inyectores
INFORME TÉCNICO Instalación de los inyectores: Tras la colocación de la tapa proceder a insertar los inyectores por los orificios con la nueva arandela colocada en su posición; el diseño de la arandela evitará que se caiga al posicionar el inyector hacia abajo. En este paso se debe tener la precaución de no golpear los pasadores de sujeción. - Página 7 INFORME TÉCNICO Por último, colocar los tapones del orificio de los tornillos de fijación con la junta nueva.