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MANTENIMIENTO
Filtro de aire
El filtro de aire (A) debe limpiarse regularmente de
polvo y suciedad. De lo contrario hay riesgo de:
• Malfuncionamiento del carburador
• Problemas de arranque
• Reducción de la potencia
• Desgaste innecesario de las piezas del motor
B A
• Consumo de combustible anormalmente alto
• Porcentaje aumentado de gases residuales
nocivos.
Limpie el filtro cada 25 horas de funcionamiento o
más a menudo si trabaja en condiciones muy
polvorientas.
Limpieza del filtro de aire
Demonte la tapa del filtro (B) y saque el filtro. Limpie
el filtro con agua caliente y detergente. Deje secar
el filtro antes de volver a montarlo.
Un filtro muy usado no puede limpiarse del todo.
Por consiguiente, el filtro debe cambiarse a
intervalos regulares. También debe cambiarse el
filtro si está dañado.
Bujía
Los factores siguientes perjudican el estado de la
bujía:
• Carburador mal ajustado.
• Mezcla de combustible incorrecta (demasiado
aceite)
• Mala calidad del combustible y el aceite.
• Filtro de aire sucio.
0,5 mm
Estos factores producen revestimientos en los
electrodos de la bujía, que pueden causar
malfuncionamiento y dificultar el arranque.
Si la potencia del motor es baja, si cuesta
arrancar o si el ralentí es inestable, controle en
primer lugar la bujía antes de tomar otras
medidas.
Para acceder a la bujía, quite la cubierta del cilindro
aflojando los cuatro tornillos de fijación.
Si la bujía está sucia, límpiela y controle que la
separación entre electrodos sea de 0,5 mm. La
bujía debe cambiarse después de un mes de uso
aproximadamente o a inervalos más cortos si es
necesario.
¡ATENCION!
Utilice solamente el tipo de bujía recomendado! Vea
las «Especificaciones técnicas». Una bujía errónea
puede causar la avería del cilindro y el pistón.
22
– Español
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