EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LAS
RUEDAS
Vea la figura 17.
Para cambiar la bujía es necesario extraer la rueda.
Para
extraerla:
Extraiga el pasador de enganche del eje.
Levante la unidad y saque de ella el conjunto del eje y la
rueda deslizándolo, tal y como se muestra.
NOTA: Una vez que el mantenimiento ha concluido, vuelva
a instalar la rueda invirtiendo el procedimiento anterior.
REVISIÓN DE LA BUJÍA CUANDO ESTÁ
SUCIA
Vea la figura 18.
Quite la asamblea de la rueda como explicado arriba.
Quite los tornillos que tienen el entrepaño en el lugar
entonces levantan el entrepaño lejos de la máquina.
Limpie los depósitos de carbón de los electrodos de
la bujía con un limpiador para bujías o un cepillo de
alambre.
Verifique el espacio interelectródico. El espacio
interelectródico correcto es de 0,6 a 0,7 mm. Ajuste el
espacio, si es necesario; para ello, doble con cuidado el
electrodo lateral.
(Se recomiendan las bujías: NGK BR-6HS o CHAMPION
RL86C.)
MANTENIMIENTO DE LAS BOQUILLAS
Vea la figura 19.
La presión excesiva de la bomba (se siente una sensación
de pulsación al estar oprimiendo el gatillo) puede deberse
a que la boquilla está tapada o sucia.
Apague la lavadora de presión y cierre el suministro de
agua. Oprima el gatillo para purgar el agua.
Retire la boquilla del tubo rociador.
NOTA: Nunca se apunte el tubo rociador a la cara.
Con el limpiador de boquillas libere toda materia extraña
que tape o restrinja el flujo a través de la boquilla.
Con una manguera de jardín expulse de la boquilla toda
la basura presente con un contraflujo (haciendo pasar
hacia atrás agua por la boquilla, o sea del exterior hacia
el interior.
Vuelva a conectar la boquilla al tubo rociador.
Abra el suministro de agua y arranque el motor.
MANTENIMIENTO
LIMPIADOR DE LAS
17
PASADOR DE
ENGANCHE
BUJÍA
0.6 - 0.7mm
BOQUILLAS
EJE
Fig. 17
Fig. 18
BOQUILLA
Fig. 19