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1.1 Test du circuit de refroidissement au moyen d'une pompe à main
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Retirer le bouchon de radiateur d'origine, le bouchon du vase d'expansion ou
du radiateur, et nettoyer la zone autour du bouchon.
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Choisir un bouchon adaptateur approprié fourni et l'installer sur le vase
d'expansion ou sur le radiateur.
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Raccorder la pompe à main au moyen du raccord rapide par le biais du fl exible
de raccordement au bouchon adaptateur, et actionner la pompe à main jusqu'à
ce qu'une pression de 0,7 à 1,0 bar soit établie.
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Attention: éviter une pression supérieure à 2,4 bars
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Vérifi er la valeur affi chée par le manomètre. Si la valeur baisse, il y a une fuite
dans le circuit de refroidissement.
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Si une fuite est décelée, vérifi er le circuit et réparer le cas échéant l'endroit
endommagé.
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S'il y a une perte de pression, sans qu'une fuite ne puisse être détectée, véri-
fi er alors le joint de culasse.
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Une fois les travaux de réparation terminés, vérifi er encore une fois le circuit.
1.2 Test des bouchons de radiateur d'origine par rapport à une fuite
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Choisir le testeur de bouchon de radiateur bleu ou noir avec un bouchon de
radiateur en acier correspondant n° 3, 4 ou 5.
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Actionner la pompe à main à plusieurs reprises et regarder la valeur affi chée
par le manomètre.
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Remarque: Lors de la recherche d'une fuite avec la pompe, ne pas établir une
pression supérieure à 1,3 bars si une pression maximale de 1,3 bars par
exemple est indiquée sur le bouchon.
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Vérifi er la valeur de mesure. Si la valeur baisse automatiquement, il y a une
fuite au niveau du bouchon.
2. Liste d'utilisation des adaptateurs de radiateur :
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