NOTA
Il Cart installato nella posizione definitiva deve essere
posizionato in modo tale che l'aria di raffreddamento
possa circolare liberamente intorno agli apparati.
Non installare e/o utilizzare il Cart in ambienti esposti ad
agenti atmosferici (pioggia, gelo, neve), polveri, gas ag-
gressivi, in ambienti esplosivi o con elevato rischio di
incendio.
Durante il funzionamento è necessario che siano rispet-
tate le seguenti condizioni ambientali:
•
temperatura: da 0 °C a +40 °C
•
umidità relativa: 0 - 95% (non condensante).
USO
PERICOLO!
Nel caso in cui il Cart fosse utilizzato con gas tossici,
infiammabili o radioattivi, attenersi alle appropriate pro-
cedure di trattamento per ciascun gas.
PERICOLO!
Inserire sempre i freni sulle ruote di appoggio durante il
funzionamento.
PERICOLO!
Non far funzionare mai la pompa se la flangia di ingres-
so non è collegata al sistema.
PERICOLO!
Utilizzando un Cart equipaggiato con pompa turbomole-
colare di portata inferiore o uguale alla TV 300, nel caso
in cui la pompa fosse stata rimossa dal Cart e si doves-
se reinstallare, per evitare pericoli nel caso in cui si do-
vesse improvvisamente bloccare, occorre fissare la
pompa stessa al Cart tramite gli ancoraggi originali: viti
con carico di snervamento di 500 N/mm
alle stesse una coppia di serraggio di 0,9 Nm (nel caso
di viti M4), o di 3,1 Nm (nel caso di viti M6).
PERICOLO!
Utilizzando un Cart equipaggiato con pompe turbomole-
colari TV 550 o TV 700, nel caso in cui, dovendo tra-
sportare
il
Cart
stesso,
turbomolecolare, occorre fissarla mediante il set di viti
originali o degli ancoraggi adatti al trasporto.
In ogni caso è vietato mettere in funzione il gruppo di
pompaggio con questi ancoraggi.
Nei paragrafi seguenti sono riportate le principali proce-
dure operative. Per ulteriori dettagli e per procedure che
coinvolgono collegamenti o particolari opzionali, fare ri-
ferimento ai manuali di ogni singolo apparato.
2
ed applicando
si
reinstalli
la
pompa
PROCEDURE DI USO
Inserimento dei freni sulle ruote
Per inserire i freni di bloccaggio delle ruote, premere con
un piede sull'apposita leva (1) in modo tale che le ruote
risultino bloccate (vedere la figura seguente).
Regolazione dell'altezza della pompa Turbo
Il supporto della pompa Turbo può essere sollevato per
un uso più comodo della stessa pompa.
Per regolare l'altezza del supporto occorre allentare il
relativi galletti di bloccaggio e, dopo aver regolato oppor-
tunamente l'altezza del supporto, riavvitarli stringendoli
adeguatamente.
MANUTENZIONE
Il Turbo Cart non richiede alcuna manutenzione. Qual-
siasi intervento deve essere eseguito da personale auto-
rizzato.
In caso di guasto di una delle apparecchiature montate
su di esso, fare riferimento al relativo manuale di istru-
zioni.
Prima di effettuare qualsiasi intervento sulle apparec-
chiature contenute nel Turbo Cart scollegare il cavo di
alimentazione.
Per accedere ai connettori del controller occorre esegui-
re la seguente procedura:
•
Svitare le quattro viti di fissaggio del pannello poste-
riore del cestello controller.
•
Estrarre il pannello posteriore del cestello controller.
•
Scollegare i connettori dal controller.
Le due figure seguenti illustrano i componenti montati
sul pannello posteriore del cestello controller e lo sche-
ma dei collegamenti elettrici.
Qualora il gruppo di pompaggio fosse stato utilizzato con
gas tossici, infiammabili o radioattivi e dovesse essere
rottamato, attenersi alle procedure opportune per il trat-
tamento di simili gas.
4
ISTRUZIONI PER L'USO
Freni delle ruote
PERICOLO!
PERICOLO!
87-900-887-01(C)