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- Cambiar filtro DE AIRE celulósico "RECUERDE QUE LA VIDA DE SU TRACTOR ES MANTENER
LIMPIO EL FILTRO DE AIRE". Controlar diariamente.
- Recuerde que usted tiene el servicio mecánico sin cargo que deberá ser asistido por su conce-
sionario, los consumibles y piezas a reemplazar son con cargo.
- Para mantener la garantía vigente en su unidad debe ser asistida por concesionario oficial y
repuestos originales.
- Cambio de aceite del carter de la bomba inyectora igual que el motor. Multigrado Natural.
- Limpie el filtro del hidráulico y reemplace el elemento filtrante si es necesario.
- Realice el mantenimiento del motor diesel, controlando niveles de aceite y líquido refrigerante..
- Reemplace los filtros de combustible.
- Control y/o cambio de correa de ventilador.
4.2 Ajuste del freno
Atención: El juego del freno se incrementará debido al desgaste del disco de freno, lo cual origi-
nará un frenado ineficiente. Por lo tanto, debe verificar y ajustar el freno periódicamente.
El ajuste del freno debe realizarse cuando ocurre alguna de las siguientes condiciones:
- Recorrido demasiado largo del pedal de freno. Produce frenado ineficiente.
- Recorrido demasiado corto del pedal de freno. La distancia entre el disco de freno y el buje de
freno, siempre se encuentran en estado de semi-freno.
- La eficiencia de los frenos derecho e izquierdo no es la misma, por lo tanto el tractor tiende a incli-
narse cuando frena.
Método de ajuste del freno:
- Ajuste del recorrido del pedal de freno: Afloje la tuerca de bloqueo 3 sobre la palanca de freno 6
y gire la horquilla de ajuste 2. Al cambiar la longitud de la palanca de freno, permite que el recorri-
do libre del pedal de freno (la distancia que recorre el pedal desde su posición superior hasta que
desaparezca el huelgo entre el buje de freno 5 y el disco de freno 4) quede en el rango de 20 - 30
mm. Debe lograr que las palancas de freno izquierdo y derecho tengan la misma longitud. Por últi-
mo, ajuste la tuerca 3.
- Ajuste del freno inefectivo de un lado: Cuando el ajuste del freno no es idéntico en ambos lados,
en el momento del frenado, el vestigio de los neumáticos en el suelo serán diferentes. En este
momento, se deben ajustar las varilla de frenos, para que los vestigios sean iguales. Luego ajus-
te la tuerca 3.
Atención: El recorrido libre de los pedales de freno derecho e izquierdo deben ser iguales. En caso
contrario, pueden originarse accidentes.
4.3 Ajuste del bloqueo del diferencial
Mediante el ajuste del tornillo 1 y la tuerca 2, se
realiza el bloqueo del ajuste del diferencial.
Mantenga 2 mm de distancia entre las superficies
del diente de la derecha 3 y de la izquierda 4,
mientras reajusta.
Afloje la tuerca 2. Si aprieta el tornillo 1, el espa-
cio se incrementará y viceversa. Luego del ajuste,
apriete firmemente la tuerca 2.
1 T ornillo de ajuste / 2 Tuerca de bloqueo / 3 Diente de la
derecha / 4 Diente de la izquierda.
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