1. Manuales
  2. Marcas
  3. HANOMAG Manuales
  4. Tractores
  5. TR Serie
  6. Manual de usuario

HANOMAG TR Serie Manual De Usuario

Ocultar thumbs
Tabla de contenido

Publicidad

Enlaces rápidos

Descargar este manual

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Manuales relacionados para HANOMAG TR Serie

Resumen de contenidos para HANOMAG TR Serie

  • Página 2 TRACTORES HANOMAG TR45 - TR60 - TR65 - TR80 - TR85 - TR85CA - TR115CA - TR145CA MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA EL USUARIO...
  • Página 3 Exposición. Estimado usuario: Gracias por adquirir nuestro Tractor HANOMAG. Para ayudarlo adecuada y eficientemente en el uso del tractor, aquí establecemos la siguiente información. 1- Por favor lea cuidadosamente las instrucciones antes de usar el tractor aunque tenga expe- riencia en manejo.
  • Página 4 25 L Hidráulico Hidro 19 IMPORTANTE: Batería Agua destilada Alemites Grasa de Litio Filtros Originales Hanomag Volumen de llenado de agua y aceite Modelo Tipo TR145 Aceite Motor 20 L SAE 15 W 40 Mineral Caja diferencial 80w90 o equivalente...
  • Página 5 Esta instrucción es una parte importante del producto y es suministrada con el tractor. Por favor guárdela apropiadamente. Uso previsto El tractor Hanomag es un modelo de tractor mediano multi-propósito. Es caracterizado con una estructura compacta de fácil operación, suave dirección, tracción poderosa, propósitos diversos y fácil mantenimiento.

  • Página 6: Tabla De Contenido

    Contenido MEDIDAS DE SEGURIDAD Reglamentaciones de Seguridad y Notificaciones de Uso pág. 7 Simbología de Advertencia pág. 10 INSTRUMENTOS DE SEGURIDAD Símbolos comunes pág. 13 Instrumentos y mecanismos de operación pág. 14 Arranque de Motor pág. 19 Arranque del Tractor pág.
  • Página 7 IMPORTANTE Mantenimiento: A ceite para motor Caja Diferencial: Controlando la limpieza. Cambios posteriores cada 500 Hs. o 1 vez por año. Filtro Combustible: 1º Cambio a las 50 Hs. de uso. Cambios posteriores cada 250 Hs. o cuando tenga problemas de funcionamiento en el motor.
  • Página 8 MEDIDAS DE SEGURIDAD Reglamentación de Seguridad y Recomendaciones de uso. Lectura del Manual: 1- El usuario debe leer y entender completamente las instrucciones de uso y mantenimiento del tractor. 2- Los métodos de manipulación y operación del tractor deben conocerse perfectamente.
  • Página 9 Advertencia: 1- Le recomendamos proceder de forma segura para el bienestar personal y control de propiedad. 2- Al dar arranque al tractor, verifique la existencia de obstáculos sobre la senda de circulación. No debe haber obstáculos ni personas en la zona del tractor: de esta forma evitará accidentes. 3- Evite salir de la butaca del conductor para dar inicio a la máquina operar la misma.
  • Página 10 Prudencia 1- Los tornillos, tuercas y piezas de fácil liberación deben chequearse periódicamente. Es el caso de las tuercas en ruedas de transmisión frontal y trasera y aquellas que ajustan las palancas de dirección. Cuando sea necesario, ajústelas. 2- Al momento de trabajar en alto rendimiento, deberá instalar un cobertor de seguridad en el eje de la toma de fuerza.

  • Página 11: Simbología De Advertencia

    Desenroscar las Tapas del Radiador Si el motor está todavía caliente después del uso, tenga cuidado al abrir el radiador. Realiza esta acción luego de varios minutos de funcionamiento al vacío, enfriado y apagado del motor. Desenrosque hasta la primera traba. Espere unos minutos, luego retire Mantenimiento de Piezas Eléctricas Retire la traba eléctrica.
  • Página 12 Significado: A priori a los trabajos de mantenimiento, servicio y ajustes técnicos, el motor debe desconectarse. Retire la llave y luego proceda según las indicaciones del fabricante. Significado: Cuando el motor está funcionando, evite introducir las manos en el área de movimientos. Evite abrir o desarmar el capot. Ubicación: Sobre el capot.
  • Página 13 Significado: Cuando el tractor esté en funcionamiento con arado o rastra, el enganche debe estar destrabado. Cuando el tractor esté funcionando con rotocultivador y segadora, el perno debe estar en el orificio de posición. Significado: Toma de fuerza Trasera: cuando la palanca P.T.O (toma de fuerza) esté...

  • Página 14: Símbolos Comunes

    INSTRUMENTOS DE SEGURIDAD Atención El operario debe prestar especial atención al funcionamiento del tractor. Operar el tractor correctamente le beneficiará en el óptimo rendimiento, reducción del desgaste de mismo. También evitara accidentes. El operador asegura la compleción de tareas de forma rápida, eficaz, con bajo consumo de combustible y de forma segura.

  • Página 15: Instrumentos Y Mecanismos De Operación

    2.1. Descripción del Producto Este Instructivo de funcionamiento presenta el uso, mantenimiento técnico, ajustes, averías y sus soluciones de la unidad tractores. El tractor de rueda es un tractor de rueda agrícola grande aplicable a la labor agrícola. Se caracteriza por la estructura compacta, manejo fácil, dirección flexible, gran capacidad de elevación y mantenimiento accesible.
  • Página 16 2.2.2. Instrumentos e Interruptores El panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
  • Página 17 Lámpara de Advertencia de Presión de Aceite del Motor (Roja) Al colocar la llave de arranque en posición, esta lámpara se enciende. Al dar arranque al motor, el indicador desaparece sobre el visor: esto significa que la presión del sistema de lubricación es la correcta. Cuando el motor este en velocidad ralentí, el indicador puede comenzar a titilar.
  • Página 18 Conmutador Teclas Basculantes Izquierda 1- Regulador Voltaje. 2- Luz. 3- Interruptores Luz de Techo. 4- Interruptor del Limpiaparabrisas. Tecla Cambio de Luz Los faros se encienden. El interruptor se ilumina. La posición “1”, indica reserva. El paso de luz alta a baja se controla con esta tecla. Tecla de Luz Desconecte el suministro de energía.
  • Página 19 Tecla Luz Nocturna Todos los interruptores y lámparas están encendidas en la posición “0” del panel. Los demás indicadores están desconectados. Para controlar, utilice la tecla basculante. Tecla Lámpara de Peligro Las lámparas de dirección y traseras y delanteras están encendidas sobre el panel.

  • Página 20: Arranque De Motor

    2.3. Arranque al Motor Nota: Antes de comenzar a utilizar el tractor, el operario deberá realizar un chequeo general del funcionamiento de la máquina para evitar accidentes. 2.3.1. Preparativos Previos al Arranque del Motor Antes de dar arranque debe realizar un chequeo exhaustivo de la unidad para asegurar que cada parte este fija en su lugar y estable.
  • Página 21 Arranque del Acumulador. Arranque con temperatura normal (temperatura de aire 5ºC): gire la llave a la posición “ON” para encender el circuito. Luego gire a la posición “ST” para dar arranque al motor. Libere la llave de inmediato y la misma regresará a la posición de inicio automáticamente. Si posee un interruptor de seguridad, el operador debe presionar el pedal del embrague, colocar la llave en posición de arranque.

  • Página 22: Arranque Del Tractor

    2.4. Arranque del Tractor. Desacelere, presione el pedal de embrague del piso y coloque el cambio que desea moviendo la palanca. Baje la palana del freno. Libere el freno de estacionamiento. Haga sonar la bocina. Revise si hay obstáculos alrededor. Gradualmente aumente la velocidad rotativa del motor y libere lentamente el embrague para que la máquina comience a moverse en forma estable.

  • Página 23: Cambios De Marcha En El Tractor

    2.6. Cambios de Marcha en el Tractor Los cambios de marchas auxiliares y principales se manejan desde dos palancas de control y cambian la velocidad del tractor. La palanca de cambios de control principal A posee cuatro cambios (4 en avance. La palanca de cambios auxiliar tiene dos áreas de velocidad en avance (L, para la velo- cidad baja, H para la velocidad alta y R para reversa.
  • Página 24 IMPORTANTE 1- Cuando el motor comienza a funcionar, procure presionar el pedal del embrague a fondo; y luego de algunos segundos realice el cambio deseado. De esta forma se evitará roturas en los dientes del engranaje. 2- La marcha en “REVERSA” solo puede colocarse con el tractor parado. 3- Cuando el tractor está...
  • Página 25 Tractor TR80 - TR85 - TR115 Cambios de Marcha del Tractor: 16 Avance + 8 Retroceso Cambios Cambios Velocidad Km/h Velocidad Km/h Cambio Cambio Dirección Dirección Principal Principal 2.31 0.46 3.60 0.72 Baja Baja 5.76 1.15 8.03 1.60 Avance Avance 10.04 2.00 15.62...

  • Página 26: Bloqueo Del Diferencial

    Evitará así daño a los distintos componentes y desgaste prematuro de las cubiertas. 2.8. Uso del Eje de Transmisión Frontal Los tractores de serie con transmisión 4x4 Hanomag puede realizar tareas pesadas en suelo húmedo y blando. Si solamente funcionara la rueda trasera para traccionar, las prestaciones del tractor no serían suficientes.

  • Página 27: Frenos Del Tractor

    2.9. Freno del Tractor. El funcionamiento usual sería: desacelerar, pisar el embrague y gradualmente pisar el pedal de freno para estacionar en forma estable. En situación de emergencia se debe pisar el pedal del embrague y freno al mismo tiempo. Evite pisar el pedal de freno en forma independiente para evitar daños por fricción sobre los discos y el motor.

  • Página 28: Montaje, Desarmado Y Utilización De Los Neumáticos

    2.12. Montaje, Desarmado y Utilización de los Neumáticos 2.12.1. Utilización de Neumáticos. El neumático es la pieza de más rápido desgaste en el tractor. Para prolongar su vida útil, debe prestarse mucha atención a su uso y mantenimiento. El neumático posee un valor de carga específico. Si recibe sobrecarga, el neumático se deforma en exceso.

  • Página 29: Utilización De Contrapesos

    Montaje del Neumático: Al montar el neumático, la llanta debe coincidir con los extremos de la goma. No debería existir rebaba o borde mal acabado; la llanta no debe estar oxidada ni el neumático dañado. Luego de montar todas las piezas perfectamente limpias, coloque una fina capa de talco entre la cámara y la goma del neumático.

  • Página 30: Regulación Del Asiento Del Conductor

    2.13.2. Contrapeso Delantero Para poder equilibrar el peso del tractor entre la parte frontal y la parte trasera, es necesario instalar un contrapeso en la zona delantera. Para las operaciones de arado y cuado el tractor tiene montado algún tipo de implemento agrícola grande, el operario debe montar un contrapeso para asegurar la marcha estable de la unidad: por el contrario la cabeza del tractor se elevará.

  • Página 31: Capotas Del Tractor

    2.15.Capotas del Tractor Se presentan principalmente el capó del motor , cabina, guardabarros, consola de instrumentos, piso, accesorios. Capó del motor . La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.
  • Página 32 2.15.6. Puertas La estructura de las puertas posee barra torneadas con vidrio curvo aerodinámico. Para la apertura de las puertas, gire la llave 90º en sentido horario. Luego quite la llave y tome el picaportes; presio- ne con el pulgar y la puerta quedará destrabada. Al mismo tiempo, tire de la manija hacia afuera y la puerta se abrirá.
  • Página 33 2.15.10. Sistema Frio - Calor en la Cabina del Conductor (Opcional) Existen dos salidas del acondicionador de aire en el interior de la cabina. Usted puede direccionar la salida y volumen de aire girando la placa sobre el tablero. Hacia la izquierda del sistema acondicionador de aire se encuentra el panel de control del sistema frio - calor.

  • Página 34: Instructivo Para El Manejo De Implementos De Trabajo

    2.15.1 1. Estructura Antivuelco (Opcional) Esta estructura está compuesta de un marco rectangular de tubos de acero soldados. Esta estructura de seguridad es apta para girar hacia atrás y ple- garse. 2.16. Instructivo para el Manejo de Implementos de Trabajo Los tractores de esta serie ofrecen la posibilidad de labor con los siguientes implementos (incluyendo piezas opcionales).
  • Página 35 2.16.1.2. Aplicación del Elevador Hidráulico separado Mueva la palanca de control desde la posición “NEUTRAL” hacia adelante al máximo (se siente que el sistema está bloqueado). La suspensión comienza a elevarse. Cuando llegue al máximo de posición, la palanca reseteará automáticamente (es decir, regresará...
  • Página 36 2.16.3. Funcionamiento y Uso del Soporte Hidráulico El tractor puede estar equipado con una o dos válvulas multi-vias de salida hidráulica tipo deslizable. Dos piezas de la placa de válvula se controlan por palancas: “C” y “D”. Estas palancas controlan el funcionamiento de dos cilindros de aceite doble vía en la máquina.
  • Página 37 2.16.4.1- Conexión a la Barra Inferior Existen dos orificios conectores en la varilla inferior y palanca de elevación: orificio frontal “C” y orificio central “B”. En situación de operación normal, usualmente se utiliza el orificio central “B”; mientras que si es necesario el transporte a larga distancia se utilizará...
  • Página 38 2.16.5. Control del Eje de Salida de Potencia La salida de potencia de los tractores de serie es independiente. Tiene la capacidad de realizar funciones de labor móviles y no móviles. El funcionamiento del eje de la toma de fuerza es totalmente independiente.

  • Página 39: Puesta En Marcha Del Tractor

    Sistema Eléctrico Lámpara de Techo La cabina posee cuatro lámparas en total. Se encuentran separadas en la parte superior frontal. La lámpara frontal de la cabina se muestra en la figura. El cuerpo de la lámpara se puede girar según la necesidad. Central Eléctrica La central eléctrica contiene elementos de suministro de energía tales como relé, dispositivo intermitente, relé...
  • Página 40 2.17.2. Puesta a Punto del Motor con Funcionamiento en Vacio Durante la puesta a punto con el motor en funcionamiento vacío, es necesario revisar cuidadosamente las condiciones del motor, compresor de aire, bomba de aceite hidráulico. Observe si existe algún ruido desconocido o fenómeno anormal. El operario debe revisar por perdidas de líquido, aceite o gasolina y el normal funcionamiento de los instrumentos.
  • Página 41 2.17.6. Mantenimiento Técnico Posterior al Rodaje Luego de la puesta en funcionamiento, habrá algunas astillas de metal y suciedad mezclada en el aceite del sistema hidráulico, sistema de lubricación y en el sistema de transmisión. Entonces, será necesario que reemplace los aceites lubricantes, líquidos hidráulicos y lleve a cabo un mantenimiento técnico;...
  • Página 42 Tabla 2-6. Tractores. Especi caciones de Rodaje (8F+4R) – (16F+8R). (opcional engranaje oruga). Carga (KN) 3/4 KN 7/8 KN 10.5/1 1.5 KN Arado a disco en Arado a disco en suelo Movimiento suelo arenoso. arenoso. Vacío Labor 4 Ton. Resistencia 35 kPa. Resistencia 50 kPa.
  • Página 43 Tabla 2-7. T ractores. Especi caciones de Rodaje. 16F+8R – Engranaje Plataforma 3/4 KN Carga (KN) 7/8 KN 10.5/1 1.5 KN Arado a disco en Arado a disco en suelo Movimiento suelo arenoso. arenoso. Vacío Labor 4 Ton. Resistencia 35 kPa. Resistencia 50 kPa.
  • Página 44 2.18.1.2. Fallas de la Caja de Cambio y Posibles Soluciones Tabla 2-9. Caja de Cambios: Problemas y Soluciones Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1-El embrague no acopla correctamente. 1-Siga las indicaciones del embrague. 2-Separación incorrecta del engranaje. 2-Reajuste Colocar marchas es difícil o 3-Desgaste en el eje estriado.
  • Página 45 2.18.1.3. Fallas del Eje Trasero y Frenos y Posibles Soluciones. Tabla 2-10. Eje Trasero y Frenos. Problemas y Soluciones Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1-Holgura en el engranaje cónico impulsor. 1-Regule según las indicaciones. 2-Roedura anormal del engranaje. 2- Reajuste según las indicaciones del fabricante.
  • Página 46 2.18.1.4. Fallas en la Conducción. Posibles Problemas y Soluciones. Tabla 2-1 1. Sistema de Accionamiento. Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1-Tasas y rayos deformados Calibre tasas y rayos. 2-Convergencia anormal. Regule la convergencia. 3-Articulación de dirección dañada. Reemplace pernos de eje.
  • Página 47 2.18.1.5. Falla en el Sistema Hidráulico de Dirección. Posibles Problemas y Soluciones. Tabla 2-12. Sistema Hidráulico. Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1- Juntas en varias articulaciones están 1- Reemplace las juntas de goma o reajuste dañadas o flojas. los pernos.
  • Página 48 2.18.1.6. Sistema de Suspensión Hidráulica. Posibles Problemas y Soluciones. Tabla 2-13. Sistema de Suspensión Hidráulica. Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1- El nivel de aceite del elevador es 1-Agregue aceite en los niveles indicados demasiado bajo. 2-La malla del filtro esta obturada. 2- Limpie o recambie la malla del filtro de aceite 3-Existe filtración de aire en la tubería de...
  • Página 49 Tabla 2-13. Sistema de Suspensión Hidráulica. Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1- La válvula de regulación no está bien 1-Limpie la válvula de regulación sellada 2-La válvula de bajada no está bien sellada 2- Limpie la válvula de bajada y recubra con sellante El implemento 3- La válvula de seguridad del tambor de...
  • Página 50 2.18.2.Fallas del Sistema Eléctrico. Posibles Causas y Soluciones. 2.18.2.1. Fallas del Motor de Arranque. Posibles Causas y Soluciones. Tabla 2-15. Sistema de Arranque. Problemas y Soluciones Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1-La capacidad de la batería es insuficiente 1- Cargue el acumulador según las especificaciones técnicas 2-El borne de la batería está...
  • Página 51 2.18.2.2. Falla en el Generador. Posibles Causas y Soluciones. Tabla 2-16. Motor . Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1- Cableado incorrecto. Hay roturas o falso 1-Revise y repare los circuitos contacto 2-Circuito rotor dañado 2-Repare o reemplace el generador El generador no 3-Diodo dañado.
  • Página 52 2.18.2.3. Falla en Baterías. Posibles Causas y Soluciones. Tabla 2-17. Baterías. Problemas y Soluciones Fallas Posibles causas Posibles soluciones 1-Bajo nivel de electrolitos 1- Coloque líquido hasta el nivel indicado. Cuando el acumulador tiene electrolitos sulfurizados y poca capacidad debe La capacidad de la reemplazarse batería es...
  • Página 53 2.18.2.4. Fallas en el Panel de Instrumentos. Posibles Causas y Soluciones. Tabla 2-18. Instrumentos. Problemas y Soluciones. Fallas Posibles causas Posibles soluciones La aguja del 1- El circuito puede estar abierto. 1- Revise y repare los circuitos. Retire la manómetro de contacto puede ser débil.

  • Página 54: Reglamentación Para El Mantenimiento Técnico

    INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO El mantenimiento técnico de la unidad involucra una serie de medidas a tener en cuenta, tales como revisación y limpieza periódica, lubricación, reajustado y regulación de piezas del tractor o recambio de algunas, entre otras. El mantenimiento regular de piezas puede reducir el proceso de envejecimiento de las piezas y componentes, reducir la posibilidad de falla de la unidad, extender la longevidad y mantener el tractor en excelentes condiciones de trabajo.
  • Página 55 4.1.3 Mantenimiento Técnico cada 250 Horas Revisar lo indicado en la tabla anterior: mantenimiento cada 50 horas. Reemplazar el aceite lubricante en el cárter del motor diesel; limpiar y limpiar el filtro. Reemplazar el elemento del filtro de aceite del motor. Luego de montar las piezas, descargar el aire de las tuberías.

  • Página 56: Operaciones De Mantenimiento Técnico

    4.2.2 Operaciones de Mantenimiento Técnico. 4.2.1.1 Mantenimiento de la Batería. Revisión del estado general de la batería. El nivel normal de electrolitos es de 10 a 5 mm por encima del platillo terminal. Complete con líquido si es necesario, revise según indica la figura. Este proceso solo puede llevarse a cabo si el tractor está estacionado en suelo plano, apagado y con l batería fría.
  • Página 57 4.2.2.3. Mantenimiento Técnico e Inspección del Depósito de Aceite de la Dirección Hidráulica El depósito de aceite de la dirección hidráulica está ubicada debajo del capot, en el lateral derecho. Habrá la tapa del depósito (con la varilla d aceite) y luego inspeccione la marca de aceite en la varilla. Si no hay marcas, el operario deberá...
  • Página 58 4.2.2.6. Ajuste de Tensión de la Correa del Ventilador Presione la zona central de la correa con el dedo pulgar. Coloque presión. Si no reúne los requerimientos, la correa debe reajustarse. Libere la tuerca de sujeción del soporte del generador, mueva el motor. Regule la tensión de la correa y ajuste nuevamente para asegurar el motor.
  • Página 59 4.2.2.12. Mantenimiento del T anque de Combustible Se debe estacionar el tractor en suelo plano, apagar el motor y quitar el tapón de aceite. Luego se debe drenar el aceite usado. El tanque de combustible posee sector de reserva: aquí debe eliminar impurezas y humedad. Limpie regularmente.
  • Página 60 4.2.2.19. Chequeo de Presión de Neumáticos Utilice un barómetro para chequear la presión de los neumáticos. La presión de inflado normal de los neumáticos se refleja en la “Especificaciones Técnicas” del tractor. Demasiada presión ó, por el contrario, presión insuficiente, atentan contra la longevidad del neumático. Además, posee un impacto negativo en el funcionamiento 4.2.2.20.
  • Página 61 4.2.2.22. Sistema de Combustible Si el tractor queda estacionado por un periodo de tiempo extenso o al momento de reemplazar el filtro de combustible, puede producirse un filtrado de aire dentro del sistema. El aire dentro del sistema provoca inconvenientes al arranque.

  • Página 62: Regulación Del Chasis Del Tractor

    4.3. Regulación del Chasis del Tractor 4.3.1. Regulación del Embrague. 4.3.1.1. Regulación de la Carrera Libre del Pedal de Embrague. El embrague principal puede regularse de la siguiente forma: a. Regule la longitud de la cabeza de barra 7 de manera que la carrera libre del pedal de embragues sea de 28 a 40 mm.
  • Página 63 4.3.2 Regulación del Freno Nos remitimos a la figura para la regulación del freno. Regule la altura de carrera del pedal que debe ser de 175 mm. a 185mm.; esta acción se realiza con el cabezal 11. La distancia entre la cabeza de ajuste y la bomba de freno debe ser de 3 a 4 mm., de manera que la carrera del pedal sea de 20 a 26mm.
  • Página 64 4.3.3.2. Ajustes Principales del Puente Trasero Ajuste del rodamiento cónico de engranaje. Los dos rodamientos de bola cónicos del eje piñón están preajustados. Durante el funcionamiento de la estructura, puede ocurrir una separación o despeje del eje en el piñóncónico. La fuerza tensora aquí...
  • Página 65 Durante el proceso de regulación, puede haber diferencias entre la marca de acoplamiento y el despeje de roedura (la marca esta correcta y el despeje no). En este caso prevalece la marca de acoplamiento. El despeje no debe ser menor a 0.15mm. El engranaje cónico mayor está...
  • Página 66 4.3.5 . Ajustes en el Cojinete de Maza Frontal Existe un despeje normal en los cojinetes de maza de ruedas frontales de 0.05mm. a 0.15mm. Este despeje se incremente a medida que se va desgastando el cojinete, con e uso. Cuando el despeje es de más de 0.4mm., se debe reajustar.

  • Página 67: Mantenimiento Del Sistema Hidráulico De Suspención

    4.3.6.2. Ajustes del Sistema de Transmisión Final del Eje Frontal La figura a continuación se refiere al ajuste a llevar a cabo en la transmisión final. Los dos cojinetes a rodillo cónicos 7 del sistema de transmisión final están pretensados de fábrica. Al chequear o regular este sistema primero retire el soporte planetario 2 y los bulones de ajuste 3.
  • Página 68 4.4.2. Regulación del Distribuidor 4.4.2.1. Revisión del recorrido de la válvula de bajada Desenrosque el tope de la válvula de bajada 8. Coloque la palanca de mando en la posición de máxima elevación 8aqui, la válvula de control está en posición elevación).

  • Página 69: Precausiones Para El Uso Del Sistema De Dirección Hidráulica

    Para asegurar la longevidad del implemento agrícola durante el transporte, es necesario regular la posición de los anillos de abrazaderas y la válvula de posición. En el mismo momento el flujo de aceite de la cámara baja está cortado y no drena. La altura de descenso se logra mediante el posicionamiento de la válvula y bloqueo del anillo de abrazaderas.

  • Página 70: Daños Durante El Almacenamiento

    GUARDADO Cuando el tractor necesita quedar estacionado por largo tiempo, por alguna razón en particular, ó al cumplimentar su labor, debe guardarse con buen estado de partes y sellado para almacenamiento. El almacenamiento debe hacerse en estado activo, para evitar corrosión de piezas, envejecimiento y distorsiones.

  • Página 71: Mantenimiento Durante El Periodo Guardado

    5.3. Mantenimiento Durante el Periodo de Guardado 5.3.1. Resolver los procedimientos anteriormente indicados. Realice chequeos mensuales para determinar si existen fenómenos anormales como 5.3.2. corrosión, deformación o envejecimiento de piezas. Si así sucediera, por favor, desarme y reemplace. 5.3.3. Cada dos meses debe retirar el cigüeñal de la máquina para evitar corrosión. En los sectores con lubricante, debe considerar la opción de recambio.

  • Página 72: Desarmado Y Disponibilidad

    DESARMADO Y DISPONIBILIDAD Una vez que la unidad ha cumplido su ciclo de vida de servicio, y para seguridad del personal y medio ambiente, se recomienda enviarla a alguna empresa especializada para su desarmado y reciclado. Al realizar esto, tenga en cuenta comenzar el desarmado desde el techo hasta el piso y desde el interior hasta el exterior.

Este manual también es adecuado para:

Tr 45Tr 60Tr 65Tr 80Tr 85Tr 85 ca ... Mostrar todo

Tabla de contenido