Dräger Medical Carina Instrucciones De Uso página 93

Mensaje de error
Reset Autom
(en el logbook
»Auto Reset !!!«)
Selec. Standby y apagar
Sin Filtro de entrada
Standby activ.
Tecla Bloqueada
(en el logbook
»Key Locked«)
Tecla Sobrepresionada
Temp. Insp. Alta
(en el logbook
»Insp. temperature high !!!«)
temperatura interior alta
(en el logbook
»Inside temperature high !!!«)
Tubo presión descon
Instrucciones de uso Carina SW 3.n
Causa
!!! Fallo interno del sistema
!! No se permite desconectar el
equipo con el interruptor princi-
pal durante la ventilación (des-
conectar mediante botón
Standby).
!! El filtro de entrada ha sido reti-
rado o no está insertado
correctamente.
El equipo está preparado para
el funcionamiento. La ventila-
ción está en modo Standby
(reposo).
La función »Bloque.« está acti-
vada.
!!! Botón pulsado demasiado fre-
cuentemente.
!!! Temperatura del gas respirato-
rio por encima de 40 °C
!!! El equipo se ha sobrecalentado
debido a influencias externas.
!!! (Sólo para sistemas con vál-
vula espiratoria) ¡No es posible
la ventilación! Se ha soltado
una conexión del tubo piloto.
Anomalía – Causa – Solución
Solución
El equipo lleva a cabo un reinicio
automático. La ventilación conti-
núa. Tras 3 intentos el equipo
detiene la ventilación. Desco-
nectar al paciente del equipo
Carina y continuar la ventilación
inmediatamente con un ventila-
dor distinto independiente.
Ponerse en contacto con
DrägerService.
Finalizar en primer lugar la ven-
tilación y posteriormente des-
conectar el equipo.
Insertar el filtro de entrada.
Comprobar que el filtro de
entrada está colocado de
forma segura.
Para iniciar la ventilación: pul-
sar el botón »Start/Standby«
(iniciar la ventilación/reposo).
Pulse el botón »Bloque.« de
nuevo para poder volver a utili-
zar los botones.
Comprobar la operación de los
botones.
Asegurarse de que la tempera-
tura ambiental baja.
Asegurarse de que hay un
suministro libre de aire al filtro
de entrada. Retirar cualquier
obstrucción (cuerpos extraños,
tubos doblados) de las
conexiones de tubos y las tubu-
laduras. Reducir la tempera-
tura ambiente.
Asegurarse de que el tubo
piloto está asegurado en
ambos extremos.
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