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ADVERTENCIA: Los silenciadores con
catalizador se calientan mucho durante su
funcionamiento. Riesgo de incendio o de
quemaduras. Lo mismo rige para la marcha
a ralentí. Para comprobar si su producto
dispone de catalizador, consulte la sección
Datos técnicos en la página 19 .
Nota: Limpie el apagachispas semanalmente en los
silenciadores que no dispongan de catalizador, y
mensualmente en los silenciadores con catalizador.
1. Detenga el motor y deje que el silenciador se enfríe.
2. Retire la cubierta del silenciador.
3. Sustituya el apagachispas si está dañado.
4. Quite el tornillo y retire el apagachispas.
5. Limpie el apagachispas con un cepillo de alambre.
Elimine la suciedad de la entrada y la salida del
silenciador con el cepillo de alambre.
6. Sujete la pantalla del apagachispas con el tornillo.
PRECAUCIÓN: Si el apagachispas se
obstruye con frecuencia, puede ser una
señal de que se ha reducido el
rendimiento del catalizador. Hable con
su distribuidor para que examine el
silenciador. Un apagachispas bloqueado
provoca sobrecalentamiento y causa
daños en el cilindro y el pistón.
Mantenimiento del cabezal de corte
1. Utilice solo el equipo de corte y la protección del
equipo de corte recomendados. Consulte
en la página 20 .
2. Asegúrese de que la cortadora de la protección del
equipo de corte no esté dañada, comprobando si
corta el hilo a la longitud correcta.
3. Instale el hilo como se indica en las ilustraciones de
las últimas páginas del manual.
Sistema refrigerante
El producto dispone de un sistema refrigerante para
mantener la temperatura de funcionamiento lo más baja
posible.
Limpie los componentes del sistema refrigerante con un
cepillo semanalmente y con más frecuencia si las
condiciones son complicadas. Un sistema refrigerante
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sucio u obturado produce el sobrecalentamiento del
producto, con las consiguientes averías del cilindro y el
pistón.
Los componentes del sistema refrigerante:
(A) Cubierta del cilindro (dirige el aire frío hacia el
cilindro).
(B) Aletas de refrigeración en el volante.
(C) Cubierta del silenciador.
(D) Placa del silenciador.
(E) Toma de aire en el mecanismo de arranque.
(F) Aletas de refrigeración en el cilindro.
Para examinar la bujía
•
Examine la bujía si el motor tiene baja potencia, no
es fácil de arrancar o no funciona correctamente al
régimen de ralentí.
•
Para reducir el riesgo de material no deseado en los
electrodos de la bujía, siga estas instrucciones:
Accesorios
a) Asegúrese de que el régimen de ralentí está bien
ajustado.
b) Asegúrese de que la mezcla de combustible sea
correcta.
c) Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.
F
E
D
PRECAUCIÓN: Utilice siempre el tipo de
bujía recomendado. El uso de un tipo de
bujía incorrecto puede causar averías en el
producto.
1003 - 001 - 07.01.2019
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