Ryobi RBC30SESB Manual De Utilización página 220

Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
■
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
Wycierać natychmiast wszystkie ślady rozlanego
■
paliwa.
■ Paliwo należy przenosić i przechowywać w pojemniku
posiadającym odpowiednią aprobatę.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników dwusu-
wowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z olejem
syntetycznym do silników 2-suwowych w czystym
zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■
o liczbie oktanowej 91 ([R + M] / 2) lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszać benzynę i olej syntetyczny przeznaczony
■
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny dodać 2% oleju).
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
■
nie mieszać ilości większej niż do miesięcznego
zużycia. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
NAPEŁNIANIE ZBIORNKA
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z
narzędzia. Znalezione należy usunąć przed
rozpoczęciem używania urządzenia, aby
zapobiec powstaniu pożaru lub oparzeniom.
Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa,
■
należy oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
(Rys. 3)
wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli w celu
■
stopniowego wyrównania ciśnień i uniknięcia rozlania
paliwa wokół korka.
Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
■
zbiornika, unikając rozlania jej.
Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
■
sprawdzić jego uszczelkę.
Natychmiast po tankowaniu należy założyć
■
korek wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Należy
wytrzeć wszystkie ślady rozlanego paliwa. Przed
uruchomieniem silnika należy odsunąć się na odległość
co najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowaliście.
Objaśnienie: Wydzielanie się dymu z silnika jest
zjawiskiem normalnym w trakcie pierwszego użycia
oraz przez pewien czas potem.
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć
silnik. Nigdy nie wolno dolewać paliwa do
zbiornika narzędzia, kiedy silnik pracuje lub jest
jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 9
m od miejsca, w którym tankowaliście. Nie wolno
palić tytoniu!
1 litr + 20 ml
2 litry + 40 ml
3 litry + 60 ml
4 litry + 80 ml
5 litry + 100 ml =
U R U C H A M I A N I E
PODKASZARKI (Rys. 4a - 4b)
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie uruchamiać silnika w pomieszczeniu
zamkniętym lub źle przewietrzonym, gdyż gazy
spalinowe mogą być śmiertelne.
■ Przed podjęciem próby rozruchu ustawić przełącznik
(6) w położeniu „I".
ABY URUCHOMIĆ ZIMNY SILNIK:
1. Położyć podkaszarkę na płaskiej, wolnej od obcych
przedmiotów powierzchni.
2. Naciśnij pompkę ręczną paliwa (1) 10 razy.
OBJAŚNIENIE: Po siedmiu naciśnięciach paliwo
171
=
=
= 50:1 (2%)
=
I Z AT R Z Y M Y W A N I E