Diagrama De Localización De Averías - Nederman 591 Serie Manual De Usuario

11 Diagrama de localización de averías
¡ADVERTENCIA!
110-120 / 220 - 240 V
Table 11-1: Guía para resolver problemas
Problema
La válvula motorizada no se
abre.
La válvula motorizada no se
cierra totalmente. Ruido en el
interior de la válvula.
La válvula motorizada se abre
sin ningún motivo (válvula
automática).
Peligro de daños personales.
Causa
Fallo en el cable o la conexión.
Fusible F1 defectuoso.
Alimentación errónea o fallo de
tensión.
El sensor no funciona (válvula
automático).
El motor de la válvula
Residuos en el alojamiento de la
válvula y en la compuerta de la
válvula.
El sensor se activa debido
aequipos próximos que producen
interferencias, por ejemplo otros
equipos de soldadura o unidad de
alta tensión.
Motor Damper
Solución
Controlar que los cables y las
conexiones estén en buenestado y
que los tornillos estén apretados.
Cambiar el fusible F1 en la unidad
de mando.
Compruebe la tensión correcta:
bloque J6. Controlar con un
voltímetro si hay tensión (24 V +- 10
%) en el bloque J7.
•
Controlar que el cable del sensor
esté en buen estado.
•
Controlar la conexión del sensor
al bloque J4 y que los tornillos
estén apretados.
•
Controlar que el LED en la pinza
del sensor se activa durante el
trabajo de soldadura.
•
Controlar que los cables del
motor estén en buen estado.
•
Controlar con el diagrama de
circuito que los conductores de
cable estén bien conectados al
bloque del motor y al bloque J1.
•
Controlar que los tornillos estén
apretados.
•
Controlar con un voltímetro que
haya tensión (24 V CA) en el
bloque J1.
•
Retirar el motor de la válvula (tirar
del botón A, ver la ig. 1).
•
Girar la compuerta de la válvula
con una llave inglesa unas veces
hacia atrás y hacia delante hasta
eliminar los residuos.
•
Girar la compuerta de la válvula a
la posición cerrada.
•
Volver a colocar el motor de la
válvula y controlar que indique la
posición cerrada de la válvula.
Eliminar o filtrar las interferencias.
ES
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