11
Harmonogram wykrywania usterek
OSTRZEŻENIE!
Należy uważać na napięcie uzwojenia pierwotnego.
Table 11-1: Podręcznik rozwiązywania problemów
Problem
Przepustnica nie otwiera się.
Przepustnica nie domyka się.
Hałas z przepustnicy.
Przepustnica otwiera się
bez powodu (przepustnica
automatyczna).
Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń ciała.
Przyczyna
Uszkodzenie przewodu lub
nieprawidłowe połączenie.
Uszkodzony bezpiecznik F1.
Uszkodzenie źródła zasilania lub
nieprawidłowe napięcie.
Czujnik nie działa (przepustnica
automatyczna).
Silnik przepustnicy nie działa.
Zanieczyszczenia w obudowie
przepustnicy i na łopatce
przepustnicy.
Działanie czujnika zakłócają
inne urządzenia z otoczenia, np.
inne urządzenia spawalnicze lub
urządzenia wysokonapięciowe.
Motor Damper
Rozwiązanie
Sprawdzić, czy przewody i
połączenia przewodów są w
dobrym stanie oraz czy wkręty są
przykręcone.
Wymienić bezpiecznik F1 w
skrzynce sterowania.
Uszkodzenie źródła zasilania lub
nieprawidłowe napięcie.
•
Sprawdzić, czy stan przewodu
czujnika jest dobry.
•
Sprawdzić połączenie przewodu
czujnika do bloku J4 oraz
upewnić się, że wkręty są
przykręcone.
•
Sprawdzić, czy dioda LED na
zacisku czujnika świeci podczas
spawania.
•
Sprawdzić, czy stan przewodów
silnika jest dobry.
•
Sprawdzić na podstawie
schematu elektrycznego,
czy styczniki przewodów są
prawidłowo podłączone do
bloku silnika i do bloku J1.
•
Sprawdzić, czy wkręty są
przykręcone.
•
Za pomocą woltomierza
sprawdzić, czy blok J1 jest pod
napięciem (24 V AC).
•
Wyjąć silnik przepustnicy
(pociągnąć przycisk A, patrz rys.
1).
•
Za pomocą klucza kilka razy
obrócić łopatkę przepustnicy do
tyłu i do przodu, aż do usunięcia
zanieczyszczeń.
•
Obrócić łopatkę przepustnicy do
położenia zamkniętego.
•
Ponownie zamontować silnik
przepustnicy i sprawdzić, czy
wskazuje położenie zamknięte
przepustnicy.
Wyeliminować lub zablokować
zakłócenia.
PL
63