Timberpro M2600-3 Manual Del Propietário página 154

6. Carburante e olio della catena
17,5 Litro
18,0 Litro
18,5 Litro
19,0 Litro
19,5 Litro
20,0 Litro
• Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e
componenti fondamentali del motore (ad es. carburazione,
fasatura di accensione e fasatura delle luci) senza
l'aggiunta di altri componenti o l'introduzione di un
materiale inerte durante la combustione.
• Questi motori sono omologati per funzionare con benzina
senza piombo.
• L'uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello
indicato può provocare il surriscaldamento del motore e
problemi come il grippaggio dei pistoni.
• Si raccomanda l'uso di benzina senza piombo per motivi di
riduzione dell'inquinamento atmosferico, per la vostra salute
e per l'ambiente.
• Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare i
segmenti, i tubi del carburante oppure il serbatoio del
carburante del motore.
■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE
ATTENZIONE
• Prestate attenzione durante l'agitazione.
1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare.
2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante
adeguato e pulito.
3. Versate tutto l'olio ed agitate bene.
4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per
almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difficili
da miscelare, per garantire la massima durata del motore è
necessario agitare bene. In caso di miscelazione
insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro del
pistone a causa della miscela eccessivamente povera.
5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confon-
dere il contenuto con quello di altri contenitori.
6. Annotate il contenuto all'esterno del contenitore per
identificarlo facilmente.
■ RIFORNIMENTO DELL'UNITA'
1. Svitate e togliete il tappo del carburante. Appoggiatelo su
una superficie priva di polvere.
2. Versate il carburante nel serbatoio fino all'80% della sua
capacità.
3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete
l'eventuale carburante fuoriuscito intorno all'unità.
700 438
720 450
740 463
760 475
780 488
800 500
ATTENZIONE
1. Il rifornimento deve avvenire su un terreno pianeggiante
e incolto.
2. Prima di avviare il motore, spostatevi ad almeno 3 metri
dal punto di rifornimento.
3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento.
Accertatevi di aver agitato sufficientemente la miscela
nel contenitore.
■ PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE,
EVITATE:
1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) – Provocherà
velocemente gravi danni ai componenti interni del motore.
2. NON USARE COMBUSTIBILE DI TIPO SP95-E10 (10%
ETANOLO) PER FARE LA MISCELA.
3. NON USARE BENZINA-ALCHILATA PRONTO ALL'USO,
QUESTI TIPI DI COMBUSTIBILI SONO DIVERSE IN
COMPOSIZIONE E NON COMPATIBILE CON LE NOSTRE
MACCHINE E POSSONO CAUSARE DANNI AL MOTORE E/O
AL CARBURATORE.
4. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può imbrattare la candela, intasare
la luce di scarico o incollare i segmenti del pistone.
5. Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese possono intasare
il carburatore compromettendo il corretto funzionamento del
motore.
6. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il serbatoio
del carburante e pulitelo. Successivamente, accendete il motore
e svuotate il carburatore dalla miscela.
7. Per l'eventuale smaltimento, i contenitori con la miscela di olio
esausto devono essere consegnati ad un centro di raccolta
autorizzato.
NOTA
Non usate olio usato o sporco, dato che potrebbe danneggiare
la pompa.
IT 152