9. Immagazzinaggio
Il carburante vecchio è una delle cause principali della mancata
accensione del motore. Prima di immagazzinare l'unità svuotare
il serbatoio e lasciare il motore acceso finché non è stato
consumato tutto il carburante nel relativo tubo e e nel carbura-
tore. Immagazzinare l'unità in un luogo chiudo prendendo le
misure necessarie per evitare la formazione di ruggine.
11. Localizzazione guasti
Caso 1. Difetto di avviamento
CONTROLLARE
serbatoio del carburante
filtro del carburante
vite di regolazione del carburatore A fuori dal campo normale
scintillamento (niente scintille)
candela
Caso 2. Il motore viene avviato ma non rimane acceso oppure è difficile da riaccendere.
CONTROLLARE
serbatoio del carburante
vite di regolazione del carburatore A fuori dal campo normale
marmitta,cilindro (porta di scarico) A accumulo di carbone
filtro dell'aria
aletta del cilindro, coperchio del ventilatore A ostruito con polvere
Quando si ritiene che l'unità richieda ulteriori operazioni di manutenzione, rivolgersi al centro di assistenza tecnica locale.
PROBABILI CAUSE
A carburante errato
A filtro del carburante ostruito
A candela guasta/bagnata
A fessura della candela errata
A allentata
PROBABILI CAUSE
A carburante errato o vecchio
A ostruito con polvere
IT 167
10. Smaltimento
•
Quando si smaltisce la macchina, non smontare la macchina.
•
Quando si smaltisce la macchina, il carburante, la catena
dell'olio, assicurarsi di rispettare i regolamenti locali.
RIMEDIO
A sostituire con carburante corretto
A pulire
A regolare in base al campo normale
A pulire/asciugare
A correggere (INTERVALLO: 0,6 ~ 0,7 mm)
A serrare
RIMEDIO
A svuotare il serbatoio e riempirlo con il carburante corretto
A regolare in base al campo normale
A consultare un negozio specializzato
A Soffiaggio o lavaggio
A consultare un negozio specializzato