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M a n u a l d e l U s u a r i o
C A R G A D E L C A R R E T E D E A L A M B R E - F i g . C
CARGA DEL CARRETE DE ALAMBRE - Fig. C
• CONTROLAR QUE LOS RODILLOS DE ARRASTRE DEL ALAMBRE, LA VAINA GUIAHILO Y EL
TUBITO DE CONTACTO DE LA ANTORCHA CORRESPONDAN AL DIAMETRO Y AL TIPO DE HILO
QUE SE QUIERE UTILIZAR Y QUE ESTEN CORRECTAMENTE MONTADOS.
• Colocar el carrete de alambre en el aspa, asegurándose de que el piolín de arrastre del aspa
se haya alojado correctamente en el orificio previsto.
• Liberar el contra rodillo de presión y alejarlo del rodillo inferior.
• Liberar el cabo del alambre, cortarle el extremo deformado con un corte neto y sin rebaba;
girar la bobina en sentido antihorario y hacer pasar el cabo del alambre por el guía hilo de
entrada empujándolo unos 50-100 mm. en el guía hilo de la unión antorcha.
• Colocar nuevamente el contra rodillo regulando su presion en un valor intermedio y verificar
que el alambre esté correctamente colocado en la ranura del rodillo inferior.
• Frenar ligeramente el aspa con el tornillo de regulación.
• Encender la soldadora poniendo el interruptor en (I), apretar el botón de la antorcha y esper-
ar que el cabo del alambre, recorriendo toda la vaina guíahilo, sobresalga unos 10-15 cm, de
la parte anterior de la antorcha; soltar el botón de la antorcha.
CUIDADO! Durante estas operaciones el alambre está bajo tensión eléctrica y está
sometido a fuerza mecánica, por lo tanto puede causar, si no se adoptan oportunas
medidas de precaución, peligros de shock eléctrico, heridas y arcos eléctricos no
deseados.
• Llevar puestos siempre vestidos y guantes protectores aislantes.
• No utilizar la embocadura de la antorcha contra partes del cuerpo.
• No acercar la antorcha a la bombona.
• Montar nuevamente en la antorcha el tubito de contacto y el inyector.
• Verificar que el avance del alambre sea regular; calibrar la presión de los rodillos y el frena-
do del aspa en los valores mínimos posibles, verificando queel alambre no patine en la ranu-
ra y que no se aflojen las espiras del mismo al detener el arrastre por excesiva inercia del car-
rete.
• Cortar el extremo del alambre que sale del inyector a unos 10-15mm.
P R E P A R A C I O N D E L A S O L D A D O R A
PREPARACION DE LA SOLDADORA
• Si se está usando el alambre lleno, abrir y regular el flujo de gas de protección, por medio del
reductor de presión.
NOTA: No olvidarse al final del trabajo de cerrar el gas de rotección.
• Encender la soldadora y programar la corriente de soldadura con los interruptores o el con -
vertidor rotatorio.
7/5/2004
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ESTE INTERRUPTOR AJUSTA LA VELOCIDAD DE
SOLDADURA. ES DECIR, CUANDO SE UTILIZA ALAMBRE
CHICO DE 0.8 mm EL SWITCH DEBE ESTAR EN LA
POSICION SUPERIOR PARA SOLDAR MAS
RAPIDAMENTE. CUANDO SE USA ALAMBRE DÉ MAYOR
ESPESOR ES RECOMENDABLE UTILIZARLO EN LA
POSICION LENTO.
ESTA PERILLA AJUSTA EL VOLTAJE DE SALIDA,
CUANTO MAS GRANDE ES EL ESPESOR DEL
ALAMBRE, MAYOR DEBE SER EL VOLTAJE DE
SALIDA.
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