Solución De Problemas - Makita PE3450H Manual De Instrucciones

Perfurador de solo a gasolin
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de solicitar reparaciones, compruebe el problema usted mismo. Si encuentra alguna anormalidad, controle la máquina de acuerdo con la
descripción de este manual. No manipule ni desmonte nunca ninguna pieza contraria a la descripción. Para reparaciones, póngase en contacto
con el centro de servicio.
Estado de la anormalidad
El motor no arranca
El motor se para enseguida
La velocidad del motor no aumenta
La barrena se queda estancada en el suelo
La barrena no gira
Pare el motor
inmediatamente
La unidad principal vibra anormalmente
Pare el motor
inmediatamente
La barrena no se para
Pare el motor
inmediatamente
El motor no se para
Haga funcionar el motor al ralentí, y ponga
la palanca de estrangulación en CLOSE
Cuando el motor no arranque después de la operación de calentamiento:
Si no se encuentra anormalidad en los ítems comprobados, abra el acelerador 1/3 aproximadamente y ponga en marcha el motor.
Causa probable (malfuncionamiento)
No funciona la bomba cebadora
Baja velocidad de tracción de la cuerda del
arrancador
Falta de combustible
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible desconectado
Tubo de combustible doblado
Combustible deteriorado
Excesiva succión de combustible
Tapón de la bujía quitado
Bujía contaminada
Holgura anormal de la bujía
Otras anormalidades de la bujía
Carburador anormal
No se puede tirar de la cuerda del arrancador
Sistema de transmisión anormal
Calentamiento insuficiente
La palanca de estrangulación está puesta en
"close" (cerrado) aunque el motor está caliente.
Filtro de combustible obturado
Depurador de aire contaminado u obstruido
Carburador anormal
Sistema de transmisión anormal
La barrena está trabada en terreno dificultoso
Pasador de barrena o pasador de seguridad
flojos
Materia extraña enganchada a la barrena
Sistema de transmisión anormal
Barrena rota, doblada o gastada
Pasador de barrena o pasador de seguridad
flojos
Sistema de transmisión anormal
Mucho giro en ralentí
Problema con el cable del control del acelerador Pida al centro de servicio que lo reemplacen.
Sistema de transmisión anormal
Conector al interruptor I-O desprendido
Sistema eléctrico anormal
48
Remedio
Empuje 7 a 10 veces
Tire con fuerza
Eche combustible
Límpielo
Conecte el tubo de combustible debidamente
Enderece el tubo de combustible
El combustible deteriorado dificulta el
arranque. Reemplace con combustible nuevo.
(Reemplazo recomendado: 1 mes)
Coloque el control del acelerador a una veloci-
dad media o alta, y tire de el manillar del arran-
cador hasta que se arranca el motor. Una vez
que el motor arranque, la barrena comenzará a
girar. Preste completa atención a la barrena.
Si el motor no arranca todavía, quite la bujía,
seque el electrodo, y vuelva a montarlos como
estaban originalmente. Después, arranque de
la forma especificada.
Colóquelo firmemente
Límpiela
Ajuste la holgura
Reemplácela
Solicite la inspección y mantenimiento.
Solicite la inspección y mantenimiento.
Solicite la inspección y mantenimiento.
Realice la operación de calentamiento
Póngala en "open" (abierto)
Límpielo
Límpielo
Solicite la inspección y mantenimiento.
Solicite la inspección y mantenimiento.
Pare el motor. Quite la barrenadora de la
barrena. Aplique una barra fuerte apropiada
para liberar la barrena.
Apriételos firmemente
Quite la materia extraña mientras el motor
está parado.
Solicite la inspección y mantenimiento.
Reemplace la barrena
Apriételos firmemente
Solicite la inspección y mantenimiento.
Ajuste el ralentí
Solicite la inspección y mantenimiento.
Colóquelo firmemente
Solicite la inspección y mantenimiento.

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