des Energieversorgungsunternehmens und Personen führen,
die während des Stromausfalls mit den Leitungen in Berührung
kommen. Außerdem könnte in diesem Fall der Stromerzeuger
explodieren, durchbrennen oder zu Bränden führen, wenn die
Stromversorgung wiederhergestellt wird.
- BATTERIE
Falls der Stromerzeuger über eine Batterie verfügt:
Rauchen Sie nicht beim Arbeiten an der Batterie.
Die Batterie erzeugt brennbare Dämpfe, die durch Funken oder
offene Flammen zur Explosion gebracht werden könnten.
2 - BAUTEILE UND BEDIENELEMENTE
(ABB. 1)
1) Transportgriff
2) Treibstoffstopfen
3) Treibstofftank
4) Sperrventil für Treibstoff
5) Griff und Starterschnur
6) Motorschalter
7) Lufthebel
8) Luftfilter
9) AC-Anschluss (Wechselstrom)
10) Generator
11) Auspuff
12) Motor
13) Zündkerze
14) DC-Anschluss (Gleichstrom) – 12 V
3 - VORBEREITUNG VOR DER
INBETRIEBNAHME
1. Um
gegen
die
Gefahr
vorzubeugen, ist die Maschine bei Inbetriebnahme mit der
Masse zu verbinden (Abb. 2)
2. Verwenden Sie ein Öl-Benzin-Gemisch, sonst könnte sich der
Motor überhitzen. Das Verhältnis von Benzin zu Öl ist 50:1
oder 40:1 (im Sommer). (Abb. 3/a)
3. Fassungsvermögen des Treibstofftanks: 4,2 Liter.
4. Füllen Sie keinen Treibstoff über die Grenze des
Treibstofffilters ein. (Abb. 3/b)
5. Erzeugung des Benzingemischs:
5.1. Verwenden Sie den Stopfen des Treibstofftanks um das
Öl zu messen. (Abb. 3/c)
5.2. Gießen Sie das Benzin und das Öl im Verhältnis 50:1
oder 40:1 (im Sommer) in einen Behälter.
5.3. Gießen Sie alles nach dem Mischen in den
Treibstofftank.
4 - STARTEN DES MOTORS
Schalten Sie vor dem Starten keine elektrischen Geräte an den
Stromerzeuger an (Abb. 4/a)
1. Schütteln Sie den Treibstofftank vor dem Starten des
Motors.
2. Drehen Sie den Treibstoffhahn auf «ON». (Abb. 4/b)
3. Stellen Sie den Lufthebel auf (1). (Abb. 5/a)
eines
elektrischen
Schlags
35
Bei Verwendung von Batterien sind diese in gut durchlüfteten
Räumen und in weiter Entfernung von offenen Flammen/Funken
aufzustellen.
- TRANSPORT UND LAGERUNG
Vor dem Transport des Stromerzeugers in einem Fahrzeug und
vor einer langfristigen Lagerung muss der gesamte Treibstoff aus
dem Tank und das Öl aus dem Motorgehäuse (falls vorhanden)
entfernt werden, um ein eventuelles Austreten dieser Substanzen
zu vermeiden.
Lagern Sie den Stromerzeuger in einem gut durchlüfteten Raum.
4. Stellen Sie den Motorschalter auf «ON».
(Abb. 5/b)
5. Ziehen Sie die selbstaufrollende Starterschnur langsam,
bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen Sie sie dann
schnell und kräftig (Abb. 6/a).
VORSICHT: Verhindern Sie ein unkontrolliertes Aufrollen der
Starterschnur. Lassen Sie die Schnur sich langsam aufrollen, um
Schäden am Starter oder an der Befestigung zu vermeiden.
6. Stellen Sie den Lufthebel zurück. (Abb. 6/b)
5 - ANWENDUNGSTABELLE
NPEGG780 – Leistung AC
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
NPEGG780 – Wenn die Batterie aufgeladen wird
12V / 8.3 A
6 - ANHALTEN DES MOTORS
1. Schalten Sie vor dem Anhalten die elektrischen Geräte aus
und trennen Sie sie vom Stromerzeuger. (Abb. 4/a)
2. Stellen Sie den Motorschalter auf «STOP». (Abb. 7/a)
3. Drehen Sie den Treibstoffhahn auf «OFF». (Abb. 7/b)
7 - ANSCHLUSS (ABB. 8/A - 8/B)
1. Wickeln Sie das Kabel 2- oder 3-mal um den Griff.
2. Starten Sie den Motor.
3. Stecken Sie den AC-Stecker ein.
4. SICHERHEITSVORRICHTUNGEN (Abb. 9)
Drücken Sie den Schalter um die Sicherheitsvorrichtung
auszuschalten, verringern Sie die Ausgangslast, wenn die
D
Leistungsfaktor
~ 650 W
1
~ 800 W
~ 480 W
0.7-0.8
~ 600 W
~ 570 W
0.7-0.95
~ 700 W
Maximale Kapazität der
aufzuladenden Batterie:
40 A.h. (Ampere/Stunde)