Elvox EBR1 Manual Del Instalador página 39

FRAGMA
FONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE COMMANDE
FONCTIONNEMENT EN MODALITÉ NORMALE (DIP 6 OFF)
Les commandes OPEN 2, OK CLOSE et TLC (TRAFFIC LIGHT CONTROL) ne sont
pas activées.
POUSSOIR DE COMMANDE INDIVIDUELLE (COM A+/START) ET TÉLÉCOMMANDE
Si DIP 4 sur ON => exécute une séquence des commandes ouvre-stop-ferme-stop-
ouvre etc.
Si DIP 4 sur OFF => exécute l'ouverture en condition de barrière fermée. Actionné
durant le mouvement d'ouverture, il n'a aucun effet. Actionné
lorsque la barrière est ouverte, il la ferme. Actionné durant la
fermeture, il l'ouvre.
POUSSOIR D'OUVERTURE (COM A+/OPEN 1)
Lorsque la barrière est à l'arrêt, le poussoir commande le mouvement d'ouverture. En
appuyant dessus durant la fermeture, il rouvre la barrière.
POUSSOIR D'OUVERTURE AVEC FONCTION HORLOGE (COM A+/B.I.O.)
La fonction horloge est utile dans les heures de pointe, lorsque la vitesse des véhicules
ralentit (par ex. entrée/sortie ouvriers, urgences en zones résidentielles, parkings, etc.).
En connectant un interrupteur et/ou une horloge de type quotidienne/hebdomadaire aux
bornes « COM A+/B.I.O. », il est possible d'ouvrir la barrière et la laisser ouverte tant
que l'interrupteur ou l'horloge seront activés.
Toutes les fonctions de commande sont inhibées lorsque la barrière est ouverte.
La barrière se fermera automatiquement en relâchant l'interrupteur ou lorsque le temps
programmé sera écoulé.
POUSSOIR DE FERMETURE (COM A+/CLOSE)
Lorsque la barrière est à l'arrêt, il commande le mouvement de fermeture.
FONCTIONNEMENT EN MODALITÉ PARK (DIP 6 ON)
Toutes les commandes sont validées.
POUSSOIR D'OUVERTURE POUR ENTRER DANS LE PARKING (COM A+/OPEN 1)
Lorsque la barrière est à l'arrêt, le poussoir commande le mouvement d'ouverture. En
appuyant dessus durant la fermeture, il rouvre la barrière.
Si un véhicule est présent sur le capteur magnétique (TLC activé), l'ouverture de la
barrière peut être commandée par OPEN 1, START ou RADIO.
La barrière restera ouverte tant que le véhicule ne sera pas passé devant les cellules
photo-électriques qui se trouvent sur la ligne délimitant le passage.
La barrière se fermera une seconde après le passage du véhicule (confirmé par la
cellule photo-électrique connectée à OK CLOSE qui se trouve dégagée) et l'opération
sera protégée par les cellules photo-électriques connectées à COM A+/PHOT 1 et
à COM A+/PHOT 2. Les cellules photo-électriques commanderont l'inversion de la
barrière à l'ouverture, y compris si le véhicule reste dans leur rayon d'action.
POUSSOIR D'OUVERTURE POUR SORTIR DU PARKING (COM A+/OPEN 2) (avec
gestion de la priorité et signalisation des feux).
Lorsque la barrière est à l'arrêt, le capteur magnétique, ou un autre dispositif connecté
à OPEN 2, commande le mouvement d'ouverture.
La barrière restera ouverte tant que le véhicule ne sera pas passé devant les cellules
photo-électriques qui se trouvent sur la ligne délimitant le passage.
La barrière se fermera une seconde après le passage du véhicule (confirmé par la
cellule photo-électrique connectée à OK CLOSE qui se trouve dégagée).
La fermeture est protégée par les cellules photo-électriques connectées à
COM A+/PHOT 1 et à COM A+/PHOT 2.
En appuyant sur OPEN 2 durant la fermeture, il rouvre la barrière.
Les cellules photo-électriques commanderont l'inversion de la barrière à l'ouverture, y
compris si le véhicule reste dans leur rayon d'action.
OPEN 2 est exclu si la commande TLC résulte enclenchée (bloc de priorité dû à la
présence d'un véhicule sur la spire à l'entrée du parking).
Pour ne pas utiliser le bloc de priorité fourni par la commande TLC (présence d'un
véhicule à l'entrée du parking), mettre le DIP 8 sur ON.
COMMANDE TLC - Traffic Light Control - CONTRÔLE DU FEU DE SIGNALISATION
(COM A+/TLC)
L'entrée « TLC » (NO) doit être connectée à un capteur magnétique installé à proximité
de la barrière. Il signale la présence d'un véhicule en entrée.
Pour ne pas utiliser cette fonction, réaliser un pontage entre les bornes COM A+/TLC.
Seule la présence d'un véhicule à l'entrée du parking permet la commande OPEN 1
pour l'ouverture de la barrière.
POUSSOIR DE CONFIRMATION FERMETURE (COM A+/OK CLOSE)
Lorsque la barrière est ouverte, OK CLOSE confirme la commande de mouvement de
fermeture et permet de fermer la barrière 1 seconde après le passage du véhicule.
Normalement, cette commande arrive d'une cellule photo-électrique ou d'un capteur
magnétique installé sur la ligne de fermeture de la barrière.
Si la commande reste enclenchée, la barrière ne se referme pas.
FONCTIONNEMENT APRÈS COUPURE DE COURANT
DIP 10 - OFF => En l'absence de courant, la barre ne bouge pas ou s'arrête si elle
était actionnée. Une fois le courant rétabli, il suffit d'appuyer sur
RADIO, OPEN 1, OPEN 2 ou START pour ouvrir la barre. Lorsque
la barre est ouverte, commander sa fermeture ou attendre le temps
de pause avant la fermeture automatique => La barre commence à
se fermer => Après sa fermeture complète, les fonctions normales
sont à nouveau disponibles. Les protections sont activées durant le
réalignement.
DIP 10 - ON => Une fois le courant rétabli, la barre se ferme si elle était ouverte. Si la
fonction horloge avait été activée (voir commande B.I.O.), elle ne se
fermera pas.
FONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE SÉCURITÉ
CELLULES PHOTO-ÉLECTRIQUES (COM A+/PHOT 1/PHOT 2) - Fonction de
sécurité PL « b » conformément à EN13849-1
Lorsque la barrière est fermée, si un obstacle est devant le rayon des cellules
photo-électriques et l'ouverture est commandée, la barre s'ouvre (les cellules photo-
électriques n'interviennent pas durant l'ouverture). Les cellules photo-électriques
interviennent uniquement en phase de fermeture (avec rétablissement du mouvement
inversé au bout d'une seconde, même si les cellules sont occultées).
Lorsque la cellule photo-électrique est activée, l'avertisseur sonore retentit une fois.
ATTENTION : Si la led du récepteur reste allumée, il est possible que le réseau
d'alimentation soit perturbé.
Nous vous conseillons de mettre à la terre les colonnes de support des cellules
photo-électriques sur la borne A- afin de protéger ces dernières de toute
perturbation.
Term.
A-
Attention à ne pas créer de court-circuit lorsque les phases d'alimentation sont
inversées !
MONITORAGE CELLULES PHOTO-ÉLECTRIQUES (A+TEST/A-)
Brancher le transmetteur de la cellule photo-électrique sur A+ TEST/A- et régler DIP
7 sur ON.
Le monitorage consiste en un Test Fonctionnel de la cellule photo-électrique, effectué
avant chaque manœuvre.
Il est permis de manœuvrer la barrière uniquement si la/les protection/s ont passé avec
succès le Test Fonctionnel.
Attention : le monitorage des cellules photo-électriques (PHOT1/PHOT2) peut être
validé avec le DIP 7 sur ON, ou désactivé avec le DIP 7 sur OFF.
ATTENTION : En activant la fonction AUTOTEST et en branchant une seule
cellule photo-électrique, il faudra réaliser un pontage entre les
bornes PHOT 1 et PHOT 2. En l'absence de ce pontage, l'autotest
échoue et la barrière ne pourra pas être actionnée.
ALARME AUTOTEST CELLULES PHOTO-ÉLECTRIQUES ÉCHOUÉ (DIP 7 ON)
Si le monitorage de la cellule photo-électrique donne un résultat négatif à chaque
manœuvre, l'avertisseur sonore fait retentir une alarme de 4 tonalités toutes les
5 secondes. Dans cette condition, la barrière reste immobile. Il faudra réparer la
cellule photo-électrique et appuyer sur une des commandes validées pour rétablir le
fonctionnement.
LISSE - BORD SENSIBLE (COM A+/EDGE) - Fonction de sécurité PL « b »
conformément à EN13849-1
En appuyant sur la lisse durant la fermeture, le mouvement d'ouverture est inversé. Si
la lisse reste occupée, elle ne permet pas la fermeture.
Si la lisse n'est pas installée, ponter les bornes COM A+/EDGE.
ALARME SUR LISSE
Le clignotant s'allume (reste allumé ou clignote selon le réglage de DIP13) et
l'avertisseur sonore émet 2 tonalités toutes les 5 secondes, pendant une minute.
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