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UTILIZZO
- Al primo utilizzo mettere sotto carica la lampada
L'autonomia massima si ottiene dopo 3 cicli di carica/scarica completi.
- Spia di presenza della tensione nel portalampada: LED verde acceso
Durante la carica, i LED della lampada lampeggiano. Al termine della carica, i LED della lampada si
spengono.
- All'accensione della lampada l'intensità luminosa aumenta progressivamente al fine di preservare la durata della vita dei
- Quando rimane soltanto più 1/4 d'ora di autonomia, la lampada si spegne e si riaccende
immediatamente ogni 15 secondi.
- Le batterie sono sensibili alla temperatura : a bassa temperatura si può notare una variazione nell'autonomia.
- Il sistema di carica è munito di un disgiuntore termico automatico.
- La lampada
779.CL1
resiste alla maggior parte dei prodotti e solventi utilizzati nelle officine di riparazione auto
e in ambiente industriale (acqua ragia, benzina, gasolio, liquido dei freni, olio del motore).
MANUTENZIONE
- Non immergere mai la lampada da ispezione
- Per pulire la lampada 779.CL1, utilizzare un panno asciutto con acqua e sapone.
- Sostituire il set di batterie esclusivamente con il set FACOM riferimento
- La sostituzione effettuata con un set di batterie non conforme, o l'uso non corretto di quest'ultimo, può
dare luogo a una perdita o ad un'esplosione, che potrebbe danneggiare l'apparecchio.
- Utilizzare esclusivamente l'adattatore a settore
a settore non adeguato può dare luogo ad un rischio di natura elettrica o ad un principio d'incendio.
- Nel caso in cui la lampada non venga utilizzata per lungo tempo, si raccomanda di effettuare un ciclo
completo di scarica/carica.
Le batterie al Ni-MH sono un prodotto di consumo escluso dalle condizioni di garanzia.
L'autonomia indicata per la lampada è quella che si ha con delle batterie nuove .
89.8
1
2
4
779.CL11
+
779.CL1
779.CL1
in un prodotto detergente.
779.CL13
fornito dalla FACOM. L'impiego di un adattatore
3
5
Ni-MH
779.CL12
+
779.CL16
per 3 ore.
LED.
779.CL16
.
779.CL16
6
779.CL13
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