Conexión De La Línea De Lubricación - SKF SLC1 Instrucciones De Montaje

ES
6.5 Conexión de la línea de lubricación
La sección transversal y la lon-
gitud máxima de la línea de lu-
bricación principal dependen del
comportamiento de descompre-
sión del lubricante utilizado y de
la temperatura de funcionamien-
to. Observe las sugerencias res-
peto al diseño que forman parte
de la directiva de Lincoln Centro-
Matic. En caso de dudas en cuan-
to a la idoneidad del lubricante
realice una prueba con el Lincoln
Ventmeter. Para ello la presión
residual del lubricante no deberá
sobrepasar 41 bar (600 psi). Si
se sobrepasa la presión residual,
por razones de una transporta-
bilidad reducida del lubricante
elija otro lubricante o realice una
adaptación de sistema. Para ello,
contacte con SKF.
951-231-005
Versión 01
PRECAUCIÓN
Riesgo de caída
Cuidado cuando se trabaje con lu-
bricantes. Inmediatamente elimine
respectivamente absorbe el lubri-
cante derramado.
Conecte las líneas de lubricación
de tal manera que no se transmi-
tan fuerzas al producto (conexión
libre de tensión).
Todos los componentes del sistema de lu-
bricación centralizada deben ser diseñados
para:
○ la presión máxima previsible de
funcionamiento
○ la gama de temperaturas de
funcionamiento
○ el volumen de suministro y el lubricante
por suministrar
Para una operación segura y de pocas per-
turbaciones deben observarse las instruc-
ciones de montaje siguientes.
○ Solo use componentes limpios y líneas de
lubricación rellenas de fábrica.
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○ El trazado de la línea de lubricación
principal debe realizarse de manera as-
cendente con la posibilidad de purgar la
línea en su punto más alto. En general
las líneas de lubricación deben tenderse
de tal manera que no puedan formarse
bolsas de aire en ningún punto.
○ Monte los distribuidores de lubricante al
final de la línea de lubricación principal
posiblemente de tal manera que las sa-
lidas de los distribuidores de lubricante
muestren hacia arriba.
○ Si por causas inherentes al sistema los
distribuidores de lubricante deben mon-
tarse por debajo de la línea de lubricación
principal, ello no debe efectuarse al ex-
tremo de la línea de lubricación principal.
○ El flujo de lubricante no debe impedir-
se por la instalación de codos agudos,
válvulas de ángulo, obturaciones que
sobresalgan por dentro o por cambios de
la sección (de lo grande a lo pequeño).
Los cambios de sección inevitables de
las líneas de lubricación deben realizarse
mediante transiciones suaves.
6. Instalación