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NOTA: El nº de vueltas standard se refiere al número de vueltas contado a partir del
punto desde el cual se ha girado el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj,
hasta detenerse. (la Figura nº 20)
1. Gire el tornillo de ajuste de relenti "IDLE" dentro de un margen que no de lugar a la
rotación de la cadena. (Cuando se gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj,
aumenta el régimen de marcha al relenti, y cuando se lo gira en sentido contrario,
disminuye)
2. Gire lentamente el tornillo de ajuste L en el sentido de las agujas del reloj o en
sentido contrario, hasta determinar un punto en el cual se obtenga la máxima
velocidad del motor. Luego gire el tornillo de 1/8 a 1/4 de vuelta en sentido
contrario a las agujas del reloj.
3. Gire el tornillo de ajuste de relenti "IDLE" para ajustar el régimen de marcha al
relenti al valor especificado de 2.500 r.p.m.
4. Se destina el tornillo regulador H a la obtención del rendimiento mayor cuando el
aparato esté cargado. Sin embargo, el número máximo de revoluciones por minuto
sin carga no debe sobrepasar 12.000 revoluciones por minuto. (Normalmente, se
recomienda una revolución completa como medida corriente)
NOTA: El ajustaje del carburador necesita la destreza de gente experimentada o
bien entrenada. Se recomienda que se lleve el aparato al agente más cercano.
(1) RPM del motor
(2) Posición de ajuste
(3) Posición de rpm máx.
(4) 1/8 a 1/4 de vuelta
(5) Sentido de las agujas del reloj
(6) Sentido contrario
(7) Nº de vueltas del tornillo de ajuste L
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