EMAK K 1100 H Manual De Uso Y Mantenimiento página 33

Deutsch
WARTUNG
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WARNUNG – Ein verschmutzter Luftfilter verringert den
Luftdurchsatz zum Vergaser und somit die Leistung des
Motors. Beim Einsatz des Motors in besonders staubhaltigen
Umgebungen müssen Sie den Luftfilter häufiger reinigen als im
WARTUNGSPLAN angegeben.
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WARNUNG – Wird der Motor ohne bzw. mit einem beschädigten
Luftfilter betrieben, kann Schmutz in den Motor gelangen und
zur vorzeitigen Abnutzung führen. Dieser Schaden ist nicht von
der Händlergarantie gedeckt.
Zündkerze
Empfohlene Zündkerzen: Torch F7RTC oder gleichwertige.
Widerstandszündkerzen sind zur Erfüllung der EMV-Vorgaben erforderlich.
Verwenden Sie daher stets Widerstandszündkerzen.
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WARNUNG – Der Einsatz nicht vorgeschriebener Zündkerzen
kann Motorschäden verursachen.
1. Lösen Sie den Kerzenstecker und entfernen Sie den Schmutz im Bereich
um die Zündkerze.
2. Drehen Sie die Zündkerze mit dem entsprechenden Schlüssel ab.
3. Überprüfen Sie die Zündkerze. Bei abgenutzten Elektroden oder geritzter
bzw. gerissener Isolierung müssen Sie die Zündkerze austauschen.
4. Messen Sie den Elektrodenabstand mit einer geeigneten Fühlerlehre. Der
Abstand muss 0,7 - 0,8 mm (0.028" - 0.031") betragen. Justieren Sie den
Abstand bei Bedarf durch vorsichtiges Biegen der mittleren Elektrode
(Abb.25).
5. Drehen Sie die Zündkerze behutsam von Hand ein, um das Gewinde
nicht zu beschädigen.
6. Ziehen Sie dann die Zündkerze mit dem entsprechenden Schlüssel zur
Druckbelastung der Unterlegscheibe fest.
Bei Wiederverwendung der gleichen Zündkerze sollten Sie die bündig
sitzende Zündkerze um 1/8 - ¼ Drehung nachziehen.
Wird dagegen eine neue Zündkerze eingebaut, ziehen Sie die auf Anschlag
eingedrehte Zündkerze um ½ Drehung nach.
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WARNUNG - Eine locker eingeschraubte Zündkerze kann
sich überhitzen und somit Motorschäden verursachen. Eine
übermäßig festgezogene Zündkerze kann das Gewinde im
Zylinderkopf beschädigen.
7. Den Kerzenstecker wieder aufsetzen.
Español
MANTENIMIENTO
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PRECAUCIÓN – Un filtro de aire sucio reduce el flujo de aire hacia
el carburador, lo que disminuye el rendimiento del motor. Si el
motor se utiliza en un ambiente muy polvoriento, el filtro de aire
se debe limpiar con una frecuencia superior a la indicada en el
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.
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PRECAUCIÓN – Si el motor se utiliza sin el filtro de aire o con
un filtro de aire dañado, la suciedad puede introducirse en los
componentes y desgastarlos antes de tiempo. Este tipo de daño
no está cubierto por la garantía del distribuidor.
Bujía
Bujías recomendadas: Torch F7RTC o equivalentes.
Las bujías resistivas son imprescindibles para cumplir la directiva de
compatibilidad electromagnética (CEM). Utilice siempre bujías resistivas
como recambio.
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PRECAUCIÓN – El uso de bujías inapropiadas puede dañar el
motor.
1. Quite la pipa y limpie toda la zona alrededor de la bujía.
2. Desmonte la bujía con la llave correspondiente.
3. Controle la bujía. Sustitúyala si los electrodos están consumidos o si el
aislante está agrietado o astillado.
4. Mida la distancia entre los electrodos con una galga apropiada. La
distancia debe ser de 0,7 - 0,8 mm (0.028" - 0.031"). Si es necesario, corrija
la distancia doblando con cuidado el electrodo lateral (Fig. 25).
5. Coloque la bujía a mano, sin forzar, para no dañar la rosca.
6. Una vez insertada la bujía, apriétela con la llave correspondiente para
comprimir la arandela.
Si monta la misma bujía, enrosque de 1/8 a ¼ de vuelta después que la bujía
llegue al fondo del alojamiento.
Si monta una bujía nueva, enrosque ½ vuelta después que la bujía llegue al
fondo del alojamiento.
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PRECAUCIÓN - Si la bujía no se enrosca a tope, puede
sobrecalentarse y dañar el motor. Una bujía demasiado apretada
puede dañar las roscas en la cabeza del cilindro.
7. Coloque otra vez la pipa de la bujía.
Slovensky
ÚDRŽBA
UPOZORNENIE – Pri pouÏívaní motora bez vzduchového
filtra alebo s po‰koden˘m vzduchov˘m filtrom, ‰pina sa
môÏe zaniesÈ do motora, ão spôsobí jeho veºmi r˘chle
opotrebovanie. Na tento druh po‰kodenia sa nevzÈahuje
záruka v˘robcu / distribútora.
Svieãka
Odporúãané svieãky: Torch F7RTC alebo ekvivalentné.
Aby svieãky zodpovedali poÏiadavkám EMC, musia maÈ urãit˘
‰pecifick˘ odpor. Pri v˘mene svieãok vÏdy pouÏívajte vhodné typy.
POZOR – PouÏitie nesprávnych svieãok môÏe spôsobiÈ
po‰kodenie motora.
1. Odpojte klobúãik svieãky a odstráÀte ‰pinu zo samotnej svieãky.
2. Svieãku odmontujte pomocou príslu‰ného kºúãa.
3. Svieãku skontrolujte. Ak sú jej elektródy opotrebované alebo ak je
izolant po‰koden˘ alebo popraskan˘, svieãku vymeÀte.
4. Odmerajte vzdialenosÈ elektród vhodn˘m hrúbkomerom.
VzdialenosÈ musí byÈ 0,7 - 0,8 mm (0.028" - 0.031"). Podºa potreby
vzdialenosÈ upravte, boãnú elektródu vhodne ohnite (Obr.25).
5. Svieãku vsuÀte ruãne, bez pouÏitia sily, aby ste nepo‰kodili závity.
6. Po zasunutí svieãky ju utiahnite príslu‰n˘m kºúãom, aby dosadol
utesÀovací krúÏok.
Ak namontuujete späÈ tú istú svieãku, utiahnite o 1/8 - 1/4 otáãky
po dosadnutí svieãky.
Naopak, pri montáÏi novej svieãky utiahnite o 1/2 otáãky po
dosadnutí svieãky na miesto.
POZOR - Nesprávne utiahnutá svieãka sa môÏe prehriaÈ
a po‰kodiÈ motor. Veºmi utiahnutá svieãka môÏe po‰kodiÈ
závity v hlavici valca.
7. Na svieãku upevnite klobúãik.
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