Caliber PBC 6 Manual Del Usuario página 13

mais carregada, a taxa de carregamento irá cair. Isto é normal. A corrente de
carregamento nunca deverá cair a zero, assim como o carregador irá continuar
a fornecer saída mesmo quando a bateria emitir saídas com a bateria
completamente carregada.
5. ELECTRÓLITO
Verifique regularmente a gravidade específica do líquido, através de um
hidrómetro, até a leitura de "Carregado completamente" ou se alcançar-se
1.250. Um tempo de carregamento não superior a 10 horas é recomendado
para uma bateria com capacidade por hora de 34-45 amperes.
6. QUANDO O CARREGAMENTO É COMPLETO
Desligue as linhas de alimentação, retire da tomada o carregador e desligue os
fios dos pinos da bateria.Verifique os níveis do líquido em cada célula e
complete-os, se necessário, com o fluido correcto. Agora, substitua as tampas.
Qualquer excesso de líquido em torno das tampas da célula deverá ser
enxugado (isto deverá ser feito com extremo cuidado, pois ele pode ser ácido).
24
MANUTENÇÃO DA BATERIA DO CARRO
É essencial manter a sua bateria regularmente carregada durante todo o ano,
principalmente durante os meses de inverno.
No inverno, a eficiência da bateria do seu carro será reduzida pelo frio. O óleo
está fino, os motores apresentam dificuldade para o arranque com o aqueci-
mento, os limpadores do pára-brisa e os faróis estão todos a drenar força. Isto
ocorre ao mesmo tempo que as bateria tem que estar na potência de pico. Se
não for feita a manutenção da sua bateria de modo regular e mantida completa-
mente carregada, ela poderá causar problemas e uma possível interrupção.
Encontram-se listadas várias sugestões de como manter a sua bateria saudável
junto ao seu carregador de baterias.
CÉLULAS COM DEFEITO
Geralmente, as baterias são feitas com seis células. Uma destas células pode
deteriorar ou danificar-se. Se, depois de diversas horas de carregamento da sua
bateria, ela ainda estiver descarregada, você deverá fazer uma prova com a bate-
ria. Faça a leitura do hidrómetro de cada célula na bateria. Se uma leitura for
inferior à outra, isto poderá indicar uma célula com defeito. Se necessário,
chame um electricista de automóveis para verificar a sua bateria. Uma célula
defeituosa pode arruinar a sua bateria. Não é recomendável continuar a usá-la,
é melhor adquirir uma outra nova.
CUIDADOS
Às vezes, a bateria pode parecer descarregada, mas isto pode ser provocado
por sujidade ou ligações soltas nos terminais da bateria. É importante manter os
fios em uma base regular. Faça isto, com a remoção dos fios da bateria, limpe a
parte interna de cada conector e dos pinos do terminal na bateria. Passe nos
pinos dos terminais um gel disponível no mercado, destes que pode-se usar
para este fim. Substitua os conectores e aperte-os com firmeza.
É essencial manter o nível do electrólito acima das placas. Contudo, note que
não deve-se deixar transbordar pois o electrólito é um ácido muito forte.
Ao completar, NÃO USE ÁGUA DA TORNEIRA. Use sempre água destilada ou
ionizada. É importante manter o nível do ácido alto. Se necessário, peça na sua
oficina para verificá-lo.
VERIFICAÇÃO DAS CONDIÇÕES DA SUA BATERIA
Com um hidrómetro, que pode ser adquirido nas maioria das lojas de
acessórios de motor, pode-se verificar a gravidade específica do electrólito
em cada célula. O hidrómetro é usado para absorver uma certa quantidade de
fluido da célula. A bóia pesada no interior do hidrómetro irá registar a condição
da célula. Coloque de volta o fluido na célula depois da prova, tome cuidado
para não derramar o fluido.
SEMPRE LAVE O HIDRÓMETRO DEPOIS DE USÁ-LO!
FALHAS SIMPLES
A) Se as lâmpadas do painel falham ao acender
1. Desligue imediatamente a linha de alimentação
2. Verifique se o fusível no carregador não está queimado
3. Depois de desligar a linha de alimentação eléctrica, certifique-se que os
grampos crocodilo estão com um bom contacto com os pinos do terminal.
Ligue a linha de alimentação e verifique de novo.
4. Certifique-se que os fios não estão danificados.
B) Se o painel acende, fica trêmulo e depois apaga:
1. Desligue imediatamente a linha de alimentação.
2. Verifique se o fusível no carregador não está queimado.
3. Certifique-se que os fios da saída não estão a tocar-se.
4. Verifique se os fios positivo e negativo estão ligados nos terminais correctos.
POR FAVOR, PRESTE ATENÇÃO:
- Não carregue baterias menores que 20Ah, a capacidade máxima que a
bateria de Ácido e Chumbo pode ser carregada é 0Ah.
- Este carregador de bateria só encontra-se disponível para baterias de
Ácido e Chumbo, não carregue baterias NICD ou qualquer outro tipo de
bateria.
- Por favor, mantenha o carregador de bateria na posição vertical ao usá-lo.
De outro modo, pode provocar perigo de incêndio.
25