Husqvarna 241R Manual De Taller página 28

Reglaje del surtidor H
1. Monte el cabezal T35 con hilo liso de 2,7 mm. La longitud
del hilo debe ser estándar; es decir, que debe llegar
hasta la cuchilla en la protección del cabezal de corte.
2. Caliente el motor durante unos 4 minutos a 9500-10 000
r/min.
3. Gire la aguja H hacia la izquierda hasta el límite en que
el motor empiece a funcionar a 4 tiempos.
4. Gire la aguja 0,1 vueltas hacia la derecha.
5. Ajuste el tapón de parada en la aguja H (véase a con-
tinuación).
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Sistema de combustible
Reglaje después de la limpieza
Después de haber efectuado una limpieza completa, el cambio de las boquillas del
carburador o el cambio del conjunto del carburador, es necesario proceder tanto a un
reglaje básico como a uno preciso.
El reglaje básico es el siguiente:
H = abierta 1,2 vueltas
L = abierta 1,2 vueltas
Para que el reglaje sea el correcto, el motor debe tener carga y estar caliente. Consulte
también el apartado anterior "Reglaje preciso después del rodaje".
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Reglaje del surtidor L
1. Monte el cabezal T35 con hilo liso de 2,7 mm. La longitud
del hilo debe ser estándar; es decir, que debe llegar hasta la
cuchilla en la protección del cabezal de corte.
2. Caliente el motor durante unos 4 minutos a 9500-10 000
r/min.
3. Gire la aguja L para abrirla de 1,2 a 1,3 vueltas.
4. Si el régimen sobrepasa 3.700 r.p.m., redúzcalo con el tor-
nillo de ralentí (T) y haga un nuevo ajuste según el punto 3.
5. Gire la aguja L un poco a izquierdas para reducir el régimen del
motor en 300 r.p.m.
6. A continuación, ajuste el régimen de ralentí a 2800-3100
r/min girando el tornillo T.
7. Ajuste el tapón de parada en la aguja L (véase a continu-
ación).
Montaje de los tapones de parada
Los tapones de parada tienen dos ranuras, (A) y (B).
Introduzca el tapón con la herramienta 540 06 82-01, por ejem-
plo, de manera que la bola (C) se inserte en la ranura.
Ahora es posible girar la aguja del carburador un cuarto de
vuelta en cualquier dirección con ayuda del destornillador 501 60
02-03.
Si el tapón de fi jación se introduce de manera que la bola (C) se
inserte en la ranura (B), la aguja del carburador podrá girarse un
máximo de media vuelta hacia la izquierda (mezcla de combus-
tible / aire pobre).
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