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Idiomas disponibles
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Montage et réglage de la barre de wheeling
Installation
La barre de wheeling de Maxx peut s'utiliser sur tout camion Maxx muni des pièces originales suivantes :
la plaque de protection arrière, le pare-chocs arrière et les supports de pare-chocs arrière.
Elle est aussi compatible avec le pare-choc arrière en aluminium de Traxxas (pièce #4935X)
La barre de wheeling est destinée aux surfaces dures et très adhérentes, comme l'asphalte,
ou le contrôle des cabrés peut s'avérer difficile.
Elle peut être facilement enlevée pour les courses tout-terrain et les sauts.
1.
Pliez lentement vers le bas
l'extrémité de la plaque
de protection, puis insérez
la plaque de protection
dans la fente de la barre
de wheeling
2.
Faites glisser la barre
de wheeling pour le sortir
par le derrière plaque
de protection, puis fermez
le clip de sécurité par
dessus le tube d'éjection
inférieur.
3.
L'enlèvement est le contraire du montage. Détachez la barre de wheeling du
pare-chocs, puis faites-la glisser pour la sortir de la plaque de protection.
Instructions de montage
Il est plus facile de changer le réglage de la hauteur de la barre de wheeling lorsque
celle-ci est installée sur le camion. Détachez les bras supérieurs des traverses de position
de cabré. Déplacez les bras supérieurs dans la position de cabré souhaitée de la traverse
et rattachez-les.
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, Téléphone : 972-265-8000, Fax : 972-265-8011, courriel support@Traxxas.com
racing or jumping.
w w w . T R A X X A S . c o m
Concerne la pièce #4975
Chaque réglage peut donner des résultats
différents en fonction de la hauteur
de conduite de chaque individu et des
paramètres de flexion de chaque camion.
Évitez de monter sur les roues de la barre de
wheeling pendant la conduite (ceci peut
arriver dans la position la plus basse, où la
hauteur de conduite est inférieure à la
hauteur établie en usine.
Enlevez la barre de wheeling lorsque du camion
roule dans des conditions tout-terrain difficiles.
Position 1 (grands cabrés)
Position inférieure sur les traverses.
Permet au camion de se replier
le plus pendant le cabré, créant des
cabrés plus longs et à des vitesses
plus grandes.
Position 2
Bras
supérieurs
Position
Traverses
Position 3
Position 4
(pas de cabré)
Position supérieure sur les traverses.
Favorise les lancements les
plus plats, presque sans cabré.
C'est la position idéale pour réduire
les cabrés pendant le rodage.
KC1772 Rév. 121011
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