Traxxas T-MAXX Manual De Instrucciones

Instalación del eje de transmisión central metálico
Instalación del eje de transmisión central 4951R - E-Maxx
Herramientas necesarias
Llave hexagonal de 2 mm
Notas importantes
• Ambos ensamblajes del eje de transmisión de acero
s
on iguales y se pueden utilizar para la parte delantera o
trasera.
• Cuatro nuevos tornillos pasadores están incluidos en este
juego y se deben utilizar para la instalación.
• Preste atención a la orientación del eje durante la instalación. El extremo con el
manguito rojo siempre se conecta al diferencial.
Importante: Los casquillos antipolvo
alrededor de las horquillas de salida de
los ejes de transmisión pueden rozar
ligeramente contra parte inferior de chasis
E-Maxx. Las interferencias prolongadas con
el chasis pueden dañar los casquillos. Hasta
1.0 mm de material puede ser removido de
las áreas indicadas en la foto para evitar
que los casquillos antipolvo rocen con el chasis.
Instalación del eje de transmisión
central trasero
Extracción del semieje de repuesto E-Maxx
1. Retire el tornillo pasador de la horquilla de
impulsión de entrada diferencial trasera E-Maxx
y tire de la horquilla del eje de entrada. (A)
2. Retire el tornillo pasador de la horquilla
conductor de la salida
posterior de la transmisión y
quite todo el ensamblaje del
semieje trasero del chasis.
(B & C)
Instalación del eje de
transmisión de acero
1. Deslice 2 arandelas
recubiertas de PTFE y la taza de dirección
(extremo con el manguito rojo) en el eje de
entrada del diferencial trasero. Asegure las
tazas de dirección con los tornillos pasadores
incluidos (D). Nota: Las roscas del tornillo
pasador no se enroscan completamente
dentro a las tazas. Ajuste el tornillo pasador
hasta que quede bien ajustado.
2. Deslice la taza de dirección desde el otro
extremo del eje transmisor de acero en el eje
de salida de la transmisión, y asegúrelo con el
tornillo pasador incluido. (E)
Instalación del eje de transmisión
central delantero
Extracción del semieje de repuesto E-Maxx
1. Retire el tornillo pasador del tornillo pasador
del eje de entrada diferencial delantero E-Maxx
y tire de la horquilla desde el eje. (F)
2. Retire el tornillo pasador de la
horquilla de salida delantera
de la transmisión y quite todo
el ensamblaje del semieje
central delantero del chasis.
(G & H)
Instalación del eje de
transmisión de acero
1. Deslice 2 arandelas recubiertas de PTFE y la
taza de dirección (extremo con el manguito
rojo) en el eje de entrada del diferencial
delantero. Asegure las tazas de dirección con
los tornillos pasadores incluidos. (I)
2. Deslice la taza de dirección desde el otro
extremo del eje transmisor de acero en el eje
de salida de la transmisión, y asegúrelo con el
tornillo pasador incluido. (J)
Parte trasera terminada
Traxxas, 6200 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Teléfono: 972-265-8000, Fax: 972-265-8011, correo electrónico: support@Traxxas.com
A
B C
D
E
F
G H
I
J
Parte delantera terminada
TRAXXAS. com
Instalación del eje de transmisión central 4949R - T-Maxx
Herramientas necesarias
Llave hexagonal de 2 mm
Llave hexagonal de 2 ,5 mm
Notas importantes
• El eje de transmisión trasero de acero es más
largo que el eje de transmisión delantero.
• Cuatro nuevos tornillos pasadores están incluidos en este juego y se deben
utilizar para la instalación. El tornillo pasador más largo es para utilizarlo con
el adaptador de cubo del freno (sólo para modelos T-Maxx con transmisión
OptiDrive [4909, 4902]).
• Preste atención a la orientación del eje durante la instalación. El extremo con
el manguito rojo siempre se conecta al diferencial.
Extracción del semieje de repuesto T-Maxx
Parte trasera
1. Retire el tornillo pasador de
la horquilla de impulsión de
entrada diferencial trasera. (K)
2. Retire el tornillo pasador de la
horquilla conductor de salida
trasera de la transmisión. (L)
Parte delantera
1. Retire el tornillo pasador del
eje de entrada diferencial
delantero. (M)
2. Retire el tornillo pasador de la
horquilla conductor de salida
delantera de la transmisión.
(N)
Afloje la transmisión para limpiar los
semiejes para la extracción
1. Ajuste el chasis al revés y afloje los siete tornillos
de máquina con casquillo de 3x12 que aseguran
la transmisión de la placa del chasis. Esto
permitirá que la transmisión se aleje del chasis
para proporcionar espacio suficiente para retirar
las horquillas de salida. (O)
2. Retire la horquilla de salida delantero con el
adaptador de freno hexagonal azul desde el
eje de salida de la transmisión. Sugerencia:
deslice freno adaptador hacia afuera con la
horquilla de salida al mismo tiempo para
obtener mejores resultados. (P)
3. Deslice la horquilla de entrada fuera del eje
de entrada diferencial delantero y retire el
ensamblaje del semieje delantero del chasis.
(Q)
4. Deslice la horquilla de salida trasera fuera del
eje de salida trasera de la transmisión. (R)
5. Retire la horquilla de entrada
del eje de entrada diferencial
trasero y, a continuación, retire
el ensamblaje del semieje
trasero del chasis. (S)
Instalación del eje de transmisión de acero
Parte trasera (ensamblaje del eje largo)
1. Deslice 2 arandelas de recubiertas de PTFE
y la taza de dirección del ensamblaje del
eje de transmisión trasero (largo) de acero
(extremo con el manguito rojo) sobre el eje
de entrada del diferencial trasero. Asegure
las tazas de dirección con uno de los tres
tornillos pasadores cortos (incluidos). Nota:
Las roscas del tornillo pasador no se enroscan
completamente dentro a las tazas. Ajuste el tornillo pasador hasta que
quede bien ajustado. (T)
Cubre piezas n.° 4949R, 4951R
K L
M N
O
P
Q
R S
T