Puesta En Servicio; Equipo De Gas; Control De La Presión De Alimentación Del Gas; Solución De Problemas - KBS 700 Serie Instrucciones Para Instalación, Uso Y Mantenimiento

20 PUESTA EN SERVICIO

Después de la instalación, de la adaptación a otro tipo de
gas o del mantenimiento, comprobar que el equipo funcione
correctamente. Si se nota algún fallo, consultar el apartado
siguiente"Solución de problemas".

20.1 EQUIPO DE GAS

Encender el equipo como se indica en el capítulo "INSTRUC-
CIONES DE USO" y veriicar:
• la presión de alimentación del gas (ver el apartado siguiente);
• el encendido correcto de los quemadores y la eicacia del
sistema de salida de humos.
20.1.1 CONTROL DE LA PRESIÓN DE ALIMENTACIÓN
DEL GAS
• Utilizar un manómetro con resolución no inferior a 0,1 mbar.
• Desmontar el panel de mandos.
• Quitar el tornillo de estanqueidad de la toma de presión PP y
conectar el manómetro.
• Efectuar la medición con el equipo en funcionamiento.
¡ATENCIÓN! Si la presión de alimentación del gas no está
entre los valores límite (mín. máx.) indicados en la tabla T2,
apagar el equipo y consultar con la empresa suministradora
del gas.
• Desconectar el manómetro y enroscar a tope el tornillo de
estanqueidad de la toma de presión.
20.2 EQUIPOS ELÉCTRICOS
Encender el equipo como se indica en el capítulo "INSTRUC-
CIONES DE USO" y veriicar:
• la intensidad de corriente de cada fase;
• el encendido correcto de las resistencias de calentamiento.
21 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
21.1 PLACA DE COCCIÓN DE GAS
El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suiciente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suiciente.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (oriicios de salida del gas ob-
struidos).
21.2

PLACA RADIANTE DE GAS/SIMPLE SERVICE

El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• La bujía de encendido está mal conectada o averiada.
• El encendedor o el cable de la bujía están averiados.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suiciente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suiciente.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (oriicios de salida del gas ob-
struidos).
21.3

HORNO DE GAS

El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• La bujía de encendido está mal conectada o averiada.
• El encendedor o el cable de la bujía están averiados.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suiciente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suiciente.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuiciente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (oriicios de salida del gas ob-
struidos).
No se puede regular el calentamiento.
Causas posibles:
• La válvula del gas está averiada.
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