PARA EQUIPOS EQUIPADOS CON EL CUARTO ÚTIL, PARA INSERTAR EL PRIMER TA-
LÓN, SIGA EL PROCEDIMIENTO DESCRITO EN EL PUNTO 3.
4. Al presionar el pedal de rotación, coloque la válvula aproximadamente a las 3. Actuando sobre el botón
correspondiente (Fig. 8 ref. C), posicionar el útil de montaje en el borde de la llanta.
5. Actuando sobre el botón correspondiente (Fig. 8 ref. A), utilice el disco destalonador para empujar el talón
del neumático debajo del borde de la llanta (Fig. 30).
6. Inserte el Presionatalón exactamente en correspondencia con la válvula (Fig. 31). Coloque la protección de
plástico en el borde de la llanta en correspondencia con el presionatalón como se muestra en la Fig. 32.
Fig. 31
PARA NO DAÑAR LA VÁLVULA TPMS, ES IMPORTANTE QUE LA DISTANCIA ENTRE EL
PUNTO DE TRACCIÓN (PUNTO DE CONTACTO DEL TALÓN DEL NEUMÁTICO EN LA
LLANTA) Y LA VÁLVULA ESTÉ SIEMPRE ENTRE 10 CM Y 15 CM ANTES DE LA VÁLVULA.
PARA OBTENER SIEMPRE ESTE RESULTADO SIEMPRE INSERTE EL PRESIONATALÓN
EN CORRESPONDENCIA CON LA VÁLVULA.
MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL
DESMONTAJE/MONTAJE DE NEUMÁTICOS
TIPO RF (Run Flat) Y TIPO UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 30
Fig. 32
7900-M004-03
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