Factores De Influencia Para El Freno - BAIC BJ40 2021 Manual Del Propietário

Si el motor flamea en la carretera, debe tomar
el frenado con mas calma de lo normal pero
no utilizar el freno de avance lento, de lo
contrario el pedal de freno ocupara mas fuerza
de la que ocupan normalmente. Incluso si el
motor se cala, todavía hay cierta potencia
de frenado disponible para frenar, pero se
utiliza al frenar. Una vez agotada la asistencia
del freno, el tiempo de frenado se prolongará
y el pedal de freno ocupara mas fuerza de
lo normal,

Factores de influencia para el freno

1. Desgaste
El desgaste de las placas de fricción de los
frenos depende en gran medida de las
costumbes de manejo y el uso y
condiciones de conducción, especialmente
para los coches que a menudo conducen en
tráfico urbano y distancias cortas o conducir de
modo deportivo. Por lo tanto, es muy necesario
comprobar el grosor de la placa de fricción del
freno en una embajada autorizado dentro del
intervalo de tiempo especificado. En la
conducción cuesta abajo debe cambiar a tiempo
a la velocidad inferior, para utilizar la potencia
del freno del motor, a fin de reducir la carga del
freno. Si desea aumentar la fuerza de frenado,
no continúe frenando si en la superficie esta
húmeda/espolvoreda con sal.
En algunas condiciones de conducción, como
en la lluvia o el agua que queda después de
conducir, o después de lavar el vehículo,
debido a la humedad o en invierno debido a la
baja temperatura del disco de freno y el hielo
del disco de fricción, la acción del freno se
producirá retardo, debe primero frenar varias
veces, con el fin de secar el disco de freno.
Sistema de frenos
En los días lluviosos y la conducción
en carretera resbaladiza
controlar la velocidad, evitar el patinado; en
caso de pasar sobre cuerpos de agua, deben de
ser pasados a baja velocidad de manera
uniforme. Después de pasar por secciónes
de las
con agua profunda, porque el disco de
fricción del freno se moja y el disco de freno
afectando el efecto de frenado, para pisar
ligeramente el freno varias veces, de modo
que las piezas de freno
rendimiento y secarlo.
En el camino salino, si no hay frenado
durante mucho tiempo, el efecto de frenado se
retrasará, por lo que es necesario eliminar la
capa de sal del disco de freno y del disco
de fricción.
3. Entorno de montaña
Debido a las largas pendientes de algunas
montaña en la meseta, el freno tiene una alta
frecuencia de uso, un
menudo trabaja
condiciones de trabajo dinámico
Todos estos factores deterioran el efecto
de frenado. Por lo tanto, recomendamos al
vehículo que no se deje ir en neutral y
evitar frenadas frecuentes al ir cuesta abajo.
Utilice una velocidad baja para controlar la
velocidad mediante la acción de frenado
del propio motor, que puede reducir la
intensidad de trabajo
rueda, reducir la temperatura del freno.
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húmeda, debe
3
para mantener el
largo tiempo y a
continuamente bajo
forzado.
del freno de la