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canal DIS, el carro de carga avanza hacia el canal. Sin esta corrección, el carro de
carga no puede ser correctamente encauzado al marchar hacia atrás.
Con cargas altas o alturas de elevación grandes (flexión de mástil), puede que la
adopción de esta medida no sea suficiente. En ese caso, efectúe la corrección
inclinando hacia atrás el mástil o la horquilla hasta que se pueda depositar
horizontalmente el carro de carga. Atención: tenga en cuenta la recuperación elástica
que experimenta el mástil vacío; es decir, antes de la carrera de retorno del carro de
carga, vuelva a poner la inclinación en una posición neutra. En algunas carretillas
apiladoras ETV, es posible poner las horquillas en posición horizontal con ayuda del
pulsador (opcional, pero sólo inclinador de la horquilla).
Si el carro de carga sigue sin iniciar la marcha, siempre se podrá arrancar volviendo
a pulsar la tecla START.
El bloqueo sólo se puede abrir si se ha establecido el acoplamiento. Si falla el pulsar
la tecla START antes de depositarlo (el bloqueo continúa cerrado), vuelva a realizar
una elevación libre del carro de carga de aprox. 5 cm, y deposítelo de nuevo tras pul-
sar la tecla START.
Una vez abierto el bloqueo (tecla START), el carro de carga debe depositarse y el
acoplamiento bajarse en un intervalo de aprox. 8 segundos; de lo contrario, el
bloqueo se vuelve a cerrar (margen de tiempo de seguridad, p. ej., si se pulsa
accidentalmente la tecla START).
Z
Si al depositar el carro de carga DIS y bajar a continuación el acoplamiento de la
apiladora no aparece el mensaje "libre" (no se emite ningún pitido y el bloqueo está
cerrado), es posible que el número de vehículo que aparece en la pantalla sea
incorrecto. Seleccione el número de vehículo correcto (apartado 3.3), vuelva a
recoger el carro de carga DIS y vuélvalo a depositar.
Z
Con cargas altas o alturas de elevación grandes, puede ocurrir que, tras depositar el
carro de carga en la estantería, el mástil experimente una recuperación elástica tal
que, cuando se vuelva a producir una elevación, el cono de sujeción ya no localice
el orificio del alojamiento (fuera de su alcance). Para acoplar mejor el carro de carga,
la carretilla apiladora debería situarse algo más cerca de la estantería o se debería
accionar la inclinación del mástil/de la horquilla hacia delante.
Sin esta corrección, el cono de sujeción y la placa de alojamiento sufren un gran
desgaste. El carro de carga ligeramente elevado se desliza en ese caso de vuelta a
la estantería y la punta del cono roza con gran presión la superficie inclinada del
desviador. Como consecuencia, se da un desgaste de la punta y en la placa de
alojamiento se producen grietas considerables.
Aplicando esta medida de corrección, el usuario evita un desgaste más acusado de
lo normal. Al mismo tiempo, se consigue un proceso de trabajo fluido (anticipación).
4.5.2 Depósito del palet delantero en el canal [servicio manual]
El palet delantero de un canal se deposita bajando el carro de carga DIS junto con el
palet. Después de haber depositado el palet, se tienen que descender las horquillas
un poco más para que queden libres y puedan ser retiradas desplazando el mástil
hacia atrás o conduciendo la carretilla apiladora hacia atrás.
Durante este proceso de ninguna manera se debe accionar la tecla START.
Z
El carro de carga DIS se inserta en el canal hasta el borde trasero del palet; la parte
de accionamiento queda fuera del bloque de la estantería. De esta manera se evita
que se produzcan daños en los dispositivos de seguridad del carro de carga DIS o
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