MULTIQUIP JS36H55 Manual De Operación página 20

4. Si el nivel del aceite está bajo (Figura 16), llene hasta el
borde del agujero de llenado de aceite con el tipo de
aceite recomendado según la Tabla 4. Referencia Tabla
3 para la máxima capacidad de aceite del motor.
LÍMITE INFERIOR
Figura 16. Varilla de nivel de aceite
del motor (Oil Level)
Verano 25 °C o superior
Primavera/Otoño 25 °C~10 °C
Invierno 0 °C o inferior
PELIGRO
Los combustibles son altamente inflamables
y pueden ser peligrosos si no se los manipula
correctamente.
depósito de combustible.
llenar el tanque de combustible de la
allanadora si el motor está caliente o en funcionamiento.
1. Inspeccione visualmente para comprobar si el nivel del
combustible está bajo. Si el nivel está bajo, llene con
gasolina sin plomo.
2. Al llenar, asegúrese de filtrar el combustible con un
colador. NO llene hasta el tope. Limpie de inmediato el
combustible derramado.
LÍMITE SUPERIOR
SAE 10W-30
SAE 10W-30/20
SAE 10W-10
mientras llena el
1. Determine si el aceite de la caja de engranajes está bajo
quitando el tapón de aceite ubicado a un lado de la caja
de engranajes. (Figura 17) Este tapón estará marcado
con el adhesivo "check" (comprobar). El nivel correcto
del aceite de lubricación debe ser el punto inferior del
tapón de llenado.
CAJA DE
ENGRANAJES
Figura 17. Caja de engranajes
2. Si el aceite de lubricación comienza a fluir poco a poco
mientras se quita el tapón del drenaje, se puede asumir
que la caja de engranajes tiene suficiente aceite.
3. Si el aceite de lubricación no fluye cuando se está
retirando el tapón de drenaje, llene con aceite lubricante
para cajas de engranajes tipo ISO 680 (P/N 10139) hasta
que el agujero de llenado de aceite comience a rebosar.
Una correa en V desgastada o defectuosa puede afectar
adversamente el rendimiento de la allanadora. Si una correa en
V está defectuosa o desgastada reemplace la correa en V como
se describe en la sección de mantenimiento de este manual.
Revise que no haya daños o tornillería suelta o faltante.
Compruebe que no haya aspas desgastadas o averiadas.
Compruebe si un aspa está desgastada mientras las otras
lucen nuevas. En este caso puede haber un problema
con la inclinación de las aspas. Consulte en la sección de
mantenimiento de este manual el procedimiento de ajuste de
la inclinación de las aspas. Reemplace las aspas desgastadas.
desactive o desconecte el interruptor de
PARADA de seguridad. Este botón es para la seguridad
del operador. Pueden causarse lesiones si se lo inhabilita,
desconecta o se le hace un mantenimiento inadecuado.
INSPECCIÓN
MIRILLA DE VIDRIO/
TAPA DE LLENADO
TAPÓN DE
VACIADO