Scheppach LB5200BP Las Instrucciones Originales página 61

Riempimento con benzina
m Pericolo di lesioni! La benzina è esplosiva!
Prima di riempire il serbatoio di benzina, spegnere e
lasciare raffreddare il motore!
• Indossare guanti protettivi!
• Evitare il contatto con la pelle e gli occhi!
• Assicurarsi di osservare la sezione "Istruzioni di
sicurezza".
• Rifornire il dispositivo solo all'aperto o in aree suf-
ficientemente ventilate
• Pulire l'ambiente dell'area di riempimento. Le im-
purità nel serbatoio causano malfunzionamenti.
Scuotere nuovamente il serbatoio di carburante
misto prima di riempire il serbatoio.
• Aprire con cautela il tappo di rifornimento, in mo-
do che eventuali sovrapressioni esistenti possano
essere ridotte.
• Riempire con cautela la miscela di carburante sul
fondo del bocchettone di riempimento.
• Richiudere il tappo del serbatoio. Assicurarsi che
il tappo del carburante sia ben chiuso.
• Pulire il tappo del carburante e l'ambiente.
• Controllare che il serbatoio e il tubo del carburante
non presentino perdite.
• Prima di avviare il motore, rimuovere almeno tre
metri dalla stazione di rifornimento.
Scarico della benzina
Svuotare il serbatoio solo all'aperto o in aree ben
ventilate. Assicurarsi che nessun carburante entri nel
terreno (Protezione ambientale). Usa la base adatta.
• Tenere un contenitore di raccolta sotto al tappo di
scarico della benzina.
• Aprire il tappo a vite del serbatoio e rimuoverlo.
• Fare uscire la miscela benzina/olio completamen-
te.
• Stringere di nuovo manualmente il tappo a vite del
serbatoio.
Eseguire in controllo prima dell'uso!
• Controllare che lo strumento sia in condizioni
sicure:
• Verificare eventuali perdite sullo strumento.
• Controllare la presenza di danni visibili sullo
strumento.
• Controllare che tutti i componenti dello stru-
mento siano applicati in modo sicuro.
• Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza
siano in condizioni adeguate.
Messa in funzione del dispositivo
• Prima della messa in funzione del dispositivo, oc-
corre assicurarsi che il raccordo del tubo sia ap-
plicato correttamente
• Attenersi alle indicazioni per l'avvio del motore de-
scritte nelle istruzioni.
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• Assicurarsi che nulla possa coprire lo scarico, in
quando questo genera calore.
• Tenere destra la maniglia con la mano destra e
ruotare il tubo soffiatore avanti e indietro, in modo
da liberare la superficie desiderata dalle impurità.
• Nella maniglia sono integrati la leva dell'accelera-
tore e l'interruttore di accensione / spegnimento.
• Con l'arresto della leva dell'acceleratore, è possibi-
le arrestare il motore senza premere costantemen-
te la leva dell'acceleratore. Attenzione: Prima del-
lo spegnimento del dispositivo, riportare l'arresto
della leva dell'acceleratore in posizione di minimo.
Avvio
Non appena si è montato lo strumento correttamen-
te, avviare il motore come segue:
1. Portare l'interruttore del motore (9) in posizione
ON.
2. Portare la leva di comando dello starter (4) in
posizione.
3. Premere la pompa della benzina più (10) di 5 vol-
te.
4. Tirare la maniglia del comando a fune del moto-
rino di avviamento (3) per l'avvio del motore da 3
a 5 volte.
5. Attendere brevemente e portare poi la leva di co-
mando dello starter (4) in
6. Se si presentano problemi, spegnere il motore,(9)
lo strumento smette di funzionare.
7. Con motore caldo, la leva dell'acceleratore può
essere impostata direttamente in posizione ON al
riavvio della macchina.
Avvertenza: Se il motore non si avvia nemmeno do-
po molteplici tentativi, leggere la sezione "Eliminazio-
ne dei problemi al motore".
Avvertenza: Estrarre il comando a fune di avvio sem-
pre in modo diritto. Se lo si estrae formando un an-
golo, si genera dell'attrito sull'occhiello. A seguito di
tale attrito, la corda si consuma e si usura più rapida-
mente. Tenere sempre la maniglia del dispositivo di
accensione quando si reinserisce la corda.
Non lasciare mai che la corda scatti all'indietro dopo
che è stata estratta.
Inserimento del funzionamento a vuoto (Fig. 5)
Il funzionamento a vuoto deve essere inserito se il
motore tende a spegnersi o non si notano differenze
significative di velocità in fase di utilizzo della valvo-
la a farfalla.
L'inserimento si esegue dopo l'avvio del motore con
un cacciavite posto sulla vite (A).
Lasciare funzionare il motore per alcuni minuti prima
di inserire il funzionamento a vuoto
- ruotare in senso orario per aumentare il numero di
giri del motore;
posizione.
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